Remontage d'un 4lo

[yann27]

salut yann tu remontes ton moteur sans changer les spys de vilo ????

oui pourquoi? j'ai pas ouvert le bas

[4LOlive]

Salut,

Faisceau je dois avoir, faut juste que je voie s'il est complet.

A +

[hello 4]

bonjour yann il y a une chose qu'il ne faut surtout pas oublier de changer avant de remonter ton moteur ......c'est.....je te le donne en mille......c'est ton "pro".je suis loin d'etre un champion de la mecanique (j'en ai pas la pretention) et je veux que les vrais pros du forum me reprennent si je dis des conneries.je pense que pas grand monde de ce forum remontera un moteur comme le tient sans changer ces spys,faire les vérifs de base du vilo,des roulements,etc....de plus si ton moteur est resté ouvert 16 ans ya peut etre du monde dedans,debut d'oxydation,etc.des pros du forum t'ont déja conseillé sur ce que tu aurais surement a faire pour un moteur de ce kilométrage.ton pro,il t'as controlé l'alesage (conicité,diametre) avec quoi? le diametre des pistons est encore bon a ce kilometrage la ? le jeu a la coupe des segments est ok? c'est vrai que j'ai eu l'occasion de demonter des moteurs de lc avec des jeu hors norme qui fonctionnaient encore bien.je comprends qu'a ton age on ai pas l'argent pour faire les travaux comme il faudrait les faires mais on ne peut pas passer a coté du primordial....il te reste une solution comme celui qui tombe d'un building de 80 etages a new york et qui dit a chaque etage...."jusque la tout va bien"....ou alors deux trois pater noster avant de prendre la route.allez sur ce bonne journée

[pascal26]

Bonjiour pour le demontage de la noix d embrayage il y a la clef a choque(pneumatique).

[tripotemascagne]

je pense que pas grand monde de ce forum remontera un moteur comme le tient sans changer ces spys,faire les vérifs de base du vilo,des roulements,etc....de plus si ton moteur est resté ouvert 16 ans

oui Thierry tu as parfaitement raison.

[Jean-Fred]

Si

Moi je le remonte

Mais pour le mettre en déco dans ma piaule

[clauderochefort]

slt yann

je suis en train de restaurer 1 4lo pour 1 client et refaire 1 moteur pour 1 autre

bref si tu savais et voyais l etat des pieces et surtout ce qui traine dedans

malgre que "soit disant" tout est nikel

spi sec , arrache , morceau solide dans les carters moteur ,

disque embrayage colle , roulement vilo rouille , etc etc

tu peux refermer et rouler

parce que tu es joueur et aime la roulette russe

ou investir 40€ dans des spis , 3 litre d essence 2 bombes de nettoyant frein 1 tube de pate a joint et 1 journee de taf

pour la qualite du conseil du pro

je dis rien

je suis pas specialiste

slt

[yann27]

Je suis d'accord avec vous une revision s'impose mais je veux dans un premier temps la remonter pour voir quelle pieces me manque t-il et une fois quelle sera complete je ferais une restauration complète moteur/parti cycle .

P.S pas trop le temps de m'en occuper ces dernier jours :/

[Jean-Fred]

C'est comme tu veux .

Mais, d'expérérience, j'ai constaté qu'une fois remonté, et que ca tourne, bien ou mal...

[yann27]

Bonjour à  tous!!

Après 4 ans d'absence sur le forum me revoila, mon 4 lo est enfin remonté, je l'avais remonté provisoirement comme je l'avais dis, le bilan été plutot négatif ( le experts du forum m'avais prévenu)

Donc apres remontage j'ai roulé un peu le spi de pompe a eau à  lâché résultat serrage .

Elle est resté de coté pendant un bout de temps je roulais su une 125 rs (permis 125).

A 18 an j'ai passé le gros cube et roulé pendant 2 ans sur un sv en 34.

J'ai donc pris le temps de refaire mon 4lo entierement et serieusement.

- Redémontage complet

- decapage du cadre + epoxy

- remplacement de tous les éléments abimé

Coté moteur j'ai changé tous les roulements les 2 kits bielles 2 réalésage + 2 piston neuf. le tut réalisé par le grand Jean Yves Titaire (moto 76 à  rouen). donc remontage du moteur avec tous les joints neuf + 2 kit carbu.

- sablage des pots + peinture Ht restom

- peintures des habillages et déco neuve

J'ai revendu le sv en juin ( fin des 34ch) pour enfin pouvoir rouler en rdlc .

Il reste quelque bricole à  finir 2000km depuis réfection.

Quelques questions :

J'ai une paire de pot de 31k, j'ai entendu dire que ça marché mieux que ceux de 4lo , y a t-il un réel gain?

Je n'arrive pas à  depasser les 160 km//h compteur , normal ou pas ? La moto est full stock.

J'ai un sabot avec la peinture neuve mais rien pour le fixer ya t-il une astuce?

Quelques photo

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