sur ma 250tzr au montage similaire, 23 ans cette année et 43 000 km plus loin, pas de changement d'axe à prévoir, j'ai changé le spi par acquis de conscience ( plus de 40€ un joint d'à peine 3cm ...aucun regret pour ma belle) 
ceci dit étant son second propriétaire depuis seulement deux ans, je suis bien incapable de te dire si c'est l'axe d'origine ou non, tout ce que je peut dire c'est qu'elle a été entretenu comme devrait l'être tous les deux temps. Cela veut tout dire et rien dire à la fois. Par contre étant en cote d'origine avec deux cylindre réellement d'origine TZR, aucune vis foirée/marquée toute au bon couple, c'est belle et bien le signe qu'elle a été pourvu de piston neuf avant qu'elle ne subisses les effets néfaste d'un piston qui ballote dans son fut, avant que sa segmentation ne rende l'âme, par quelqu'un d'une grande connaissance et respect envers ces belle mécaniques ect ... et je l'en suis infiniment reconnaissant !
l'axe ne présentait qu'une trace "colorée" au contact du joint, mais aucune déformation ni usure apparente !
il faut donc vérifier avant de se prononcer 
