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Re,
Je pense que ce pneu de trois ans devait être très bien, mais encore une fois, si j'ai le choix...
Pour ce qui est du nombre d'années au bout desquelles un pneu perd de ses qualités : franchement, je ne me prononcerai pas là -dessus car je ne sais pas. Puis on a tout entendu là -dessus...
Tout dépend du stockage ( température) et paraitrait que la gomme supporte mal la lumière.
Au pire si tu peux comparer avec un récent, la densité, avec l'ongle ou mieux un densimètre que tu enfonces dans la gomme.
Pour les BT 45 demander aussi au monteur de pneus de faire un équilibrage soigné, je suis étonné du nombre de plombs qu'il faut mettre pour trouver l'équilibrage avec ces pneus !!!!!!!! à défaut surtout à l'avant çà déconne assez....
Ca arrive quand le repére de valves n'est pas aligné, le plus fréquement
salut a tous
moi a l avant sur mon 31k ainsi que sur mon 47x j ai toujours monté du metzeler me-33 lazer.jamais eu a m en plaindre aussi bien sur sec que sur mouillé. tourné aussi avec a lurcy-levis et rien a redire.
salutations enfumées
salut a tous
moi a l avant sur mon 31k ainsi que sur mon 47x j ai toujours monté du metzeler me-33 lazer.jamais eu a m en plaindre aussi bien sur sec que sur mouillé. tourné aussi avec a lurcy-levis et rien a redire.
salutations enfumées
J'ai récupéré des Metzeler en gomme CompK neufs mais vieux:
Mais je vais quand même rester en BT 45 
J'ai eu des ME 33 CompK, ce sont d'excellents pneux !
Maintenant je n'en trouve plus, et les BT45 vont bien aussi.
Je sais que Bruno montait des ME33 à la grande époque 
Sinon,il y avait les PV11 et PZ2 dans le temps..
Sinon,il y avait les PV11 et PZ2 dans le temps..
Ca c'était des Michelin S41!
Bruno a rouler avec ses vielles gommes pendant bon nombre de sortie si je me souviens bien.
Allo brunooooooooooooo 