Préparation
Testant et approuvant éléments par éléments sur les conseils de mon Grand Manitou répondant a la fougue de ma jeunesse
, et grâce aux informations diverses recueillies sur le Forum (je n y apparais pas souvent mais j espionne). Voici le résultat :
Suite a casse moteur avec destruction des cages a roulements de pieds de bielle

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Une Réparation s avérait nécessaire
Vilo reconditionné reconditionné 0.03 – 0.01 – 0.005 – 0.01
« Les 0.03 sont peut etre dûs à la queue un petit poil tordue »(edit DINO)

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Kits bielles Prox
Kits pistons vertex
Cylindres réalésés et retravaillés
« J ai travaillé que sur l adm (et un poil les colonnes de transfert), comme tu me l as demandé
Agrandi vers le bas, aligné la largeur et gratté la partie haute pour diriger le flux de gaz.
La barrette laissée grosse pour le guidage du piston »

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Culasse surfacée

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Plus Sur la culasse abîmée par la casse (montée sur la moto, désolé j ai oublié de faire la photo)
, rectification des dômes et surfaçage
Usinage de l ensemble Par Dino GROTTO
Keihin PWK 28 réalésé 30
Par Didier DAUMIN
V force 3
Spacers Dino +5
Zeeltronic uniquement pour la gestion des valves
MVT
Pots Lomas
Mise au point et réglages ultimes Par Jean Fred