Pas de soucis on peut replacer un 29K 50 par un 52 Y 50, nous sommes quelques uns ici à l'avoir fait.
Par contre je persiste à croire que le problème est ailleurs; en aval du + de la batterie, il y a le fusible principal, le régulateur et le contacteur à clef.
De plus tu dis qu après avoir débranché le CDI il s est produit une étincelle:donc celui ci n'est pas en cause puisque débranché.
non j'ai du mal me faire comprendre, en fait c'est lorsque je rebranche le CDI qu'une étincelle se produit sur le fusible de la batterie ( contact fermé ) et qu'il claque seulement dans ce cas précis. . quand le fusible de la batterie a claqué, j'ai connecté les deux fils de la batterie ensemble et c'est le fusible principale de l'alimentation qui a claqué ( fusible de 20 A) alors comment pouvoir vérifier si le problème est ailleurs et ne vient pas du CDI??