Le site de la Yamaha 350 rdlc

gnaaa m'a fait les frein ce chacal de plongeur

As tu contrôlé l'état des clapets quand tu as sortis les carbus ?

(petit ok spécial aux amis plongeurs !)

gnaaa m'a fait les frein ce chacal de plongeur

:D :D

Ok

Mais il faut que je l'appel car il ne vend que pour les 350 4LO et moi j'ai une 250 4L1

Je voulais savoir si cela valait le coup de changer les gigleurs par la meme occasion.

Pour les clapets ils ont l'air bon pas de jour, ils sont bien calés .

Donc vue les symptomes pour vous, c'est bien un problème de carburation :rolleyes:

Envoie-lui tout de même un mail à  partir de mardi, (lundi il risque d être un peu débordé ).

S'il n'a pas tes pièces ce qui m'étonnerait, il te conseillera sur la démarche à  suivre .

Super

Par contre ma femme bossait aujourd'hui, :tongue: alors hop sur ma bécane toute la journée, rererereredémontage des carbus et nettoyage au vinaigre (je vais me faire engueuler, mais c'est pour la bonne cause ).

Réglage des flotteurs et hopla elle demarre et tiens le ralenti

Par contre dés que j'ouvre les gaz elle a du mal a prendre les tours, pointeau et réglage carbus, a votre avis?

En tous cas bravo pour le suivi du nouveau un grand MERCI

PS J'adore les smiley

Ca y est j'ai commandé sur ebay Allemagne le kit complet pointeau gigleur etc origine yamaha .

Dés que je les aient je fais le test et vous tiens a courant.

Pendant ce temps je refais la peinture comme a l'origine

petite question, quand tu dis demontage complet des carbu, as tu sorti les puits d'aiguilles des carbu, parce qu'il y a souvent plein de crasse qui se loge la dedans

bienvenue a toi

avant de monter un kit renov carbu, t'aurais du les démonter complètement et les passer aux ultra son.

Ca y est j'ai commandé sur ebay Allemagne le kit complet pointeau gigleur etc origine yamaha .

D'allemagne, hum hum, ne serait-ce pas du Keyster .

Tu as une bien meilleure adresse en région parisienne que l'on t'a donné, tu devrais plutôt aller par là  .