Page 2 sur 3
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 11:02
par Gineste
Non je ne me lasse pas de la déco KR, mais la 1 UA m'a toujours attirée pour sa position de conduite. Là avec les trains roulants 3HM1 c'est plus que tentant ! Reste à voir la compatibilité du cadre avec les roues de 17 et la tenue de route....et puis le compteur limité à 180 km/h c'est politiquement correct non ? 
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 11:13
par jerome.1969
T'as cas faire comme moi, tu mets le compteur en miles, comme ça hop
.
Par contre faut faire gaffe à la conversion au niveau des radars 
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 11:21
par Gineste
Si tu as lu le dernier Moto Journal et l'interdiction des motos de plus de 10 ans dans Paris et en fait dans la zone délimitée par la A 86, et bien s'il applique ce truc ma RDLC va descendre en Sardaigne là bas au moins le radar est interdit de séjour 
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 11:36
par wwwRD350LCnet
Reste à voir la compatibilité du cadre avec les roues de 17 et la tenue de route....et puis le compteur limité à 180 km/h c'est politiquement correct non ? 
Je reprécise que ce n'est pas une bidouille, c'est Yamaha qui l'a conçue et vendue comme ça (le cadre de la RZ250 3HM1 et le même qu'un cadre de 1WT), donc ça doit être compatible et pour l'instant, le comportement est sain !
Oui 180 sur le compteur ça fait 125cc et puis comme ça, je peux dépasser la vitesse maxi du compteur
(mais dépassé 80km/h, y'a la voyant "SPEED" dans le compte tours qui me rapelle à l'ordre):

Xavier
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 13:31
par l ancêtre
Hop !
Magnifique !
Dois pas y avoir beaucoup de 350 comme celle là .
Je serais curieux de connaitre le déport des tés, vu que le cadre est idem au 1WT, donc l'angle de chasse aussi, Yam n'a donc pu jouer que sur ce déport pour avoir un comportement 'sain' au niveau de la chasse.
Tu n'a pas installé les caches latéraux et supprimé la barre de maintien passager, peut être fallait-il couper les fixations de cette dernière sur le cadre du 1wt ?
Ciao
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 16:05
par Fredd
Vivement un apéro ! 
Bravo
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 21:16
par wasaman07
Superbe travail xavier.
Bravo
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 22:37
par phil
Pas besoin de la mettre sur le bon coin, je suis preneur
.
Tout simplement, j'adore mais je ne me sens pas la patience pour faire cela.
Bravo.
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 09 nov. 2012, 23:11
par rdlc69
Encore plus sympa en vrai qu'en photos ;-)
On se fait un tour dans le beaujolais au 1er rayon de soleil en roues de 17 ?
PS: Tu me feras voir comment tu fait des super posts documentés avec les photos ? J'y arrive tirs pas ...
Re: Transformation fausse 1UA à fausse 3HM1
Publié : 10 nov. 2012, 18:23
par wwwRD350LCnet
Merci à tous !!! c'est vrai qu'elle est belle comme ça 
Apéro fait avec Thierry et bientôt (quand le sol sera sec) avec Fredd...
Hop !
Magnifique !
Dois pas y avoir beaucoup de 350 comme celle là .
Je serais curieux de connaitre le déport des tés, vu que le cadre est idem au 1WT, donc l'angle de chasse aussi, Yam n'a donc pu jouer que sur ce déport pour avoir un comportement 'sain' au niveau de la chasse.
Tu n'a pas installé les caches latéraux et supprimé la barre de maintien passager, peut être fallait-il couper les fixations de cette dernière sur le cadre du 1wt ?
Ciao
Déport mesuré en gros (pas évident avec les vis de réglage de compression de ressorts: 40mm.
Je n'ai effectivement pas acheté les caches latéraux car j'ai pas envie de les percers pour garder la barre de maintient passager et je n'ai pas envie de la supprimer car c'est pratique...
Xavier