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Salut alone,

pour le voyant d'huile, c'est tout a fait comme tu penses, donc c'est bon.

Pour la pompe, c'est du style perfusion. Le plus important est de verifier que le piston de la pompe bouge un petit peu lorsque tu es au ralenti (jeu a regler vis des rondelles).

A faire apres avoir synchronise les cables.

salut phil , merci pour ta reponse , bon c'est nickel , je peu passer a la suite .............y a encore du boulot..

merci .