Le site de la Yamaha 350 rdlc

Je me suis inscris mais je ne trouve pas ces courbes, ...

J'ai peut être supprimé ce genre d'infos que j'ai posté sur le forum en question

Je refuse en effet que les infos que je donne fassent l'objet d'utilisation autre que purement "associative"

la courbe BDK va bien sur une machine stock

par contre bonne essence , pas de sp95 ni E10

Merci, ça va m'aider à  démarrer mes essais

avec l'Ignitech tu joue à  la fois sur la courbe d'allumage mais aussi sur la courbe d'ouverture de l'YPVS. Une cohérence entre les deux c'est bien....de mémoire la loi d'ouverture standard commence à  6700 pour finir quasiment à  9000....

pas grand chose de mieux que l'ouverture 1WT d'origine sur les valves , même ou bout de 20 tirs au banc ....

donc courbe d'allumage BDK et courbe de valves 1WT , c'est ça ?

ca dépend de ce que tu cherches.... la courbe d'allumage va te donner de l'allonge, la courbe d'ouverture de l'YPVS peut accompagner en progressivité ou au contraire accroître un coté coup de pied au cul....

si tu veux faire vraiment le truc méchant et pas facile tu prends la courbe BDK et tu laisses l'YPVS bloqué en pleine ouverture et là  tu as une 4LO méchante...

l'autre sens est possible aussi pour un usage routier avec 31 K pour l'allumage et l'YPVS.

A savoir aussi que pour caller les valeurs d'ouverture et de fermeture de l'YPVS le mieux à  mon avis est de brancher le l'Ignitech sur ton PC avec le logiciel idoine, de démonter au moins un des pots d'échappements, tu constates la pleine ouverture et la pleine fermeture mécanique en mettant ton doigt dans le truc et ceci se traduit en mv sur le logiciel et ainsi tu fais la programmation début d'ouverture fin d'ouverture.

Avant de bidouiller, pourquoi elle prends pas ses tours cette bécane ?

Là  est la première question....

Avant de bidouiller, pourquoi elle prends pas ses tours cette bécane ?

Là  est la première question....

Je posais un peu la même question, mais plutot dans le sens "est-ce qu'elle ne prend pas ses tours ou est-ce qu'elle prend ses tours normallement mais que c'est moins que ce que tu attendais?"

Parce que d'origine les RDLC c'est pas réputé prendre énormément de tours, c'est ce qui fait que c'est relativement fiable.

D'après ma faible expérience, une 31K stock bien réglée ne plafonne pas en dessous de 9000

Une 1WT, pareil, si ce n'est que dépasser 9500/10 000 en 5/6 est plus compliqué, mais là , ca va déjà  trop vite par rapport à  la législation

Si tu as un loup quelque part, cherche le, élimine le.

C'est pas un boitier qui va tout changer du jour au lendemain