Le site de la Yamaha 350 rdlc

Euh, ... comprends pas " à  froid" et "à  chaud" ?!

Bobinage "régimes normaux" (?) ouvert (donc HS) : je démarre pas, c'est cohérent.

Bobinage "hauts régimes" bon : mes coupures à  haut régime ne viennent peut être pas de l'allumage (ou alors dans les tours le "hauts régimes" vient renforcer le "régime normaux" ?).

Je verrai ça avec le nouveau stator (pas de proposition pour un origine pour l'instant).

En tout cas si c'est ça, mon stator Electrex HS après 1 an et demie et 4000 km je l'ai en travers ...

Après ça dépendra : si j'arrive vite à  la faire marcher correctement (11000 tours, montée fluide et un bon 190/200 compteur) elle échappera peut être au Bon Coin ...

Sinon ça sent la MT-07 ...

Un composant peut paraître bon "à  froid" et quand il chauffe, il peut être moins bon ou pas bon par intermittences.

Particulièrement une bobine soumise à  de fortes vibrations/chaleur...

Oh yes, dac' !

Salut,

Electrex ne veut pas prendre en garantie mon stator ( + de 1 an) et ne répond plus à  ma demande de "discount price" sur un stator neuf ...

J'en ai trouvé un sur EBay Allemagne, mais avec livraison en Allemagne uniquement, j'ai fait un mail au vendeur pour lui demander une livraison en France.

Voila voila ...

Il y a une vingtaine d'années, j'ai revendu une Simca Rallye-2 que j'adorais mais qui m'avait fait LA panne de trop... là  j'en suis plus trop loin.

HELP !

slt

tu peux aussi recuperer 1 rotor ET stator de 31k 85 , il te faudra refaire les fils et prises

(oublie pas de demander la photocopie de la cg de la moto , pour lachat de pièces d occas , on sait jamais ...... )

Merci de l'info Claude (et t'inquiète, je demande en général un extrait de casier judiciaire et une mèche de cheveux pour scan sur le fichier ADN d'Interpol ).

au cas ou 1 gars aurait la facture d achat en 83 ou 84

tu peux aussi monter rotor stator de 31k 83 84

mais le stator a tendance a deconner sur la bobine d allumage bas regime