Le site de la Yamaha 350 rdlc

non

c est bien comme tu fais

pis la photo du kit y est sur mon site

cest pet pas detaille

mais ca y est

tu as en gros tout ce qui traine en haute et droite de tes photos

oui ta piece devrait coulisser

pour degripper , degrippant a l interieur et chauufe au soudo gaz a l exter

quand le degrippant commence a bouillir ca devient en theorie ok

(je raconte pas de conneries , quand c est raide grippe 1 coup de chauffe , l alu se dilatte + que l acier , le degrippant s ecoule ..... en theorie , ca marche pas a 100% et gaffe les pièces chaude ca brule les doigts , et le degrippant qui bouillone ca sent selon les personne , soit bon , soit ca pue )

je viens daller modifier le titre sur le site

bon j y vais tellement que je croyais que y avait la photo

ben non

pas de photo

desole

Merci les gars !

Bon, j'essaie d'en sauver au moins un

@+

Pour info Didier, il y a le Brembo de R1 (je ne sais plus quelle année) qui se monte en lieu et place. Ca ne freine pas mieux mais ça en jette.

Un des deux MC a aimé la baignade dans le dégrippant. L'autre reste à  la piscine pour la journée, on verra ce soir.

Claude: Ma commande est donc passée

Yves: Super, merci pour l'info, ça en jetterait avec mon étrier

Bonne journée à  tous !

@+

Quel est l'état de l'intérieur de celui qui est venu ?

Parce si c'est oxidé en surface ça ira peut-être en frottant avec de la laine d'acier + huile mais si c'est creusé c'est mort .

Quel est l'état de l'intérieur de celui qui est venu ?

Parce si c'est oxidé en surface ça ira peut-être en frottant avec de la laine d'acier + huile mais si c'est creusé c'est mort .

J'ai passé un petit coup de paille acier + WD40 ce matin vite fait pour voir, ça avait l'air d'aller. De toutes façons, je comptais le tester: fermeture entrée et sortie loockeed, et vérification que le liquide ne sort pas par les bords du piston.

Merci pour tes conseils ! @+

Pour info Didier, il y a le Brembo de R1 (je ne sais plus quelle année) qui se monte en lieu et place. Ca ne freine pas mieux mais ça en jette.

Ok Papi, suis preneur de la confirmation (Si tu peux aussi me donner la valeur de l'entraxe des fixations, ça confirmera aussi !)

Claude, le kit rénovation doit surement être constitué de l'ensemble ressort + pistons et joints (Voir photo ci-dessous):

Tiens au fait, si j'en ai 2, c'est que le 2nd est aussi sorti du MC ;-)

@+

Au remontage il faut graisser avec ça :

http://www.ami-2cv.com/tube-de-graisse-pour-freins.html

idem pour les étriers .