Le site de la Yamaha 350 rdlc

bon ben, je devais etre serieusement a cote de mes pompes hier soir. ?!

je viens de tout remonter sans pb.

par contre, les roulements de direction sont pas au top, cuvettes doivent etre marquées vu le point dur

ça vaut vraiement le coup de passer aux roulements coniques ?

perso j'ai pas de point dur et je vais le faire :lol4:

ça vaut vraiement le coup de passer aux roulements coniques ?

Pour moi, la réponse est : NON.

Les roulements coniques apportent une (très) légére raideur dans la direction, un peu comme un frein de direction à  l'ancienne, et je n'aime pas cette sentation.

D'autre part, comme ça en passant, les missiles modernes, styles GSX-R et R1, sont montés avec des billes...

Je crois qu'il faut être un pistard pour juger les roulements coniques indispensables!

Pour moi, la réponse est : NON.

Les roulements coniques apportent une (très) légére raideur dans la direction, un peu comme un frein de direction à  l'ancienne, et je n'aime pas cette sentation.

D'autre part, comme ça en passant, les missiles modernes, styles GSX-R et R1, sont montés avec des billes...

Je crois qu'il faut être un pistard pour juger les roulements coniques indispensables!

Merci JC!!!! d'un seul coup je viens d'économiser 53€ !!!! :langue2: :langue2:

Pour moi, la réponse est : NON.

Les roulements coniques apportent une (très) légére raideur dans la direction, un peu comme un frein de direction à  l'ancienne, et je n'aime pas cette sentation.

D'autre part, comme ça en passant, les missiles modernes, styles GSX-R et R1, sont montés avec des billes...

Je crois qu'il faut être un pistard pour juger les roulements coniques indispensables!

slt jc

les gex et r1 et etc sont montes avec des billes?

des roulement a bille ou des cuvette et des billes comme les lc ???

perso je pense que le roulement inferieur est a rouleau et conique et le sup a bille et normal

mais bon

tu m etonne si c est des cuvettes et billes

(vais me mettre a vendre des roulement coniques de gex , moi )

slt jc

les gex et r1 et etc sont montes avec des billes?

des roulement a bille ou des cuvette et des billes comme les lc ???

perso je pense que le roulement inferieur est a rouleau et conique et le sup a bille et normal

mais bon

tu m etonne si c est des cuvettes et billes

(vais me mettre a vendre des roulement coniques de gex , moi )

En attendant d'avoir un Gex (sic), ou un R1, sous la main, je mets en ligne la "microfiche" de cet autre missile moderne qu'est la HONDA Fireblade 1000 :

http://www.bike-parts.fr/pieces-promo-331-...5-F__0800-.html

Moi je mets que des coniques, ca me gonfle de courir apres les billes qui roulent dans le garage a chaque montage/demontage, et generalement apres 25 ans de toute facon les billes et cuvettes on bien mangees et doivent etre remplacees. on parle donc de difference de prix, et la je suis pas sur quelle soit si grande entre les pieces Yamaha et les roulements coniques adaptables.

Et je trouve pas que c'est plus dur au niveau direction,

mais bon contrairemant a JC je fais de la muscu 3 fois par semaine

Les modernes sont bien montées sur cuvettes et billes , sauf que les billes sont emprisonnées dans des cages souples

.. contrairemant a JC je fais de la muscu 3 fois par semaine

Dis moi David, tu n'aimerais pas les films de gladiateurs, dans lesquels des hommes musclés ont le corps oint?

PS/Au fait, tu as récupéré mes piéces HONDA? :closedeyes:

Bien sur JC et les cuvette de direction je m'en sert de cockring ...

C'est breastlover pas assholelover JC ... :lol4:

oui j'ai tes daubes j'envois la sauce ce week end :king2:

plus serieusement l'effet que tu mentionnes au niveau des roulements coniques est justement certainement apprecier sur des 4Lo qui sont pronnent aux guidonnages

en fait , les nippons doivent mettre des roulements de vélo sur les directions de leurs motos ( sans plaisanter, j'ai les memes sur le vtt, le diametre differe bien sur, mais il n'ya pas moins de viande !

chercher l'erreur )

je m'en va craquer un ( gros) billet pour des coniques .