Bien évidemment je n'ai pas de retour sur la qualité du stator Electrex mais uniquement sur celui de Devmoto.
Après bientôt 10 ans de vie commune avec ma RDLC acheté chez Claude Rochefort et donc au plus que parfait de ce qui se fait avec des pièces d'origine, voici mon avis personnel : l'électricité et l'électronique d'origine présentent les défauts liés à l'époque de leurs conceptions et aux effets du temps...
Si je fais le détail :
La batterie au plomb c'est gentil mais une batterie Lithium a une charge plus rapide et la charge est conservée bien plus longtemps (perte de 5 % par mois alors que ma bécane est dans un garage non chauffé en Ile de France)
Le boitier CDI se remplace facilement pour un Zeeltronic ou un Ignitech plus récent dans sa conception et programmable (il est même possible de monter un swtich avec des maps différentes en gestion de l'avance à l'allumage et loi d'ouverture de l'YPVS)
La stator nous en avons parlé, mon beau-frère qui dirige en garage auto spécialisé en électricité, électronique et injection a été très agréablement surpris de la qualité du travail de Devmoto et il va lui confier des travaux de bobinage.
Bobine d'allumage ici aussi l'âge peut jouer des tours et une bobine adaptable a du sens.
Faisceau électrique : ceux d'origine sont vieux et source à emmerdes...les connectiques sont du siècle dernier...
Boite à fusibles : faut pas griller le fusible principal en verre en rase campagne car pour en trouver un.... donc désormais ma moto est équipé de fusibles de grande distribution (fusibles plat)  qui se trouvent partout...
Conclusion : si aujourd'hui je me faisais refaire une RDLC ça serait chez Claude et en lui demandant de confier l'électricité et l'électronique à Dev Moto...
Il ne me reste plus qu'à trouver des carburateurs plus modernes pour remplacer ces Mikuni VM 26 ....
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