poulie de valve a pente variable 1wt ?

[squale]

Vous avez déjà  essayer de démarrer un 350 avec la batterie à  plat ?

 

Moi oui , avec le Zeel , deux coups de kick suffisent

Qui a un retour d'expérience dans les mêmes conditions avec un Ignitech ?

Je suis demandeur de la réponse

merci

[dino]

alternateur branché ? avec les bobines de charge ou celles d'excitation ?

[Babar01]

Je me permet un petit déterrage.

Quel est l'intérêt de modifier l'ouverture des valves? Fermer plus en bas tout en conservant une pleine ouverture à  plein régime ?

Ou changer le caractère moteur en faisant ouvrir plus brusquement ?

Je m'explique, je possède une imprimante 3D que je maîtrise pas mal, donc faire une poulie à  pente variable serait plutôt envisageable, simple et peu cher. M'enfin pour ça il faudrait que j'en comprenne les tenants et les aboutissants.

Il me semble que la modif' serait beaucoup plus légère qu'un boîtier électronique ?

[bandicot60]

Salut , avant de modifier le temps d'ouverture des valves , il faut  se posé la question de ce que tu attend de ton moteur , est ce que tu veux plus de couple  en bas , juste privilégié les hauts regime .......ect .... 

C'est comme pour la préparation d' un moteur , quand j'en vois certain qui gratte des cylindre avec une Dremel ou autre , sans comprendre ce qu'il font vraiment dessus , et sans savoir le resultat final , tout ça par cequ'on leur a dit de faire comme ça ...... 

Modifier l'ouverture de valves , fait parti d'une prepa moteur , et la modifier peut apporté un gain considerable ou peut au contraire en faire perdre . Avec les valves , on peut ce permettre beaucoup de chose en prepa ........?

[rd2t]

Il y a 5 heures, Babar01 a dit :

Quel est l'intérêt de modifier l'ouverture des valves? J

Je m'explique, je possède une imprimante 3D que je maîtrise pas mal, donc faire une poulie à  pente variable serait plutôt envisageable, simple et peu cher. M'enfin pour ça il faudrait que j'en comprenne les tenants et les aboutissants.

Il me semble que la modif' serait beaucoup plus légère qu'un boîtier électronique ?

Bonjour,

Banditcot t'as résumé l'affaire.

Une nouvelle poulie ? Oui bien, mais elle correspondrait qu'a 1 seule programmation du boitier électronique.

Faire une nouvelle cartographie est bien plus rapide qu'une poulie, tu peux changer à  souhait, re tester jusqu'à  plus soif… (c'est une image ! ?)

Enfin pour ceux qui savent faire, ce qui n'est pas mon cas…

[Babar01]

Bonjour,

En fait je ne voyais pas ça d'un point de vue préparation, mais plutôt comme une optimisation de l'origine.

Pas question d'utilisation piste, ce serait trop long à  interchanger, et le boîtier se justifie dans ce cas, mais plutôt conserver une bonne fermeture en bas tout en garantissant une pleine ouverture sur une machine d'origine, tout en étant une manipulation très simple.

M'enfin pour ça il faut qu'il y ai de quoi optimiser, sinon autant ne rien toucher. ?

[V4twostroke]

Slt,

Tu as entièrement raison car l'on peu optimiser la courbe d'origine

mais ne te prends pas le choux a te fabriquer une nouvelle poulie qui ne te donnera rien

même si tu maîtrises a fond et gratuitement ta friteuse 3D.

D'autres y ont essayés avant toi …..

Achètes toi un Zeeltronic PPV-RZ3 et le boîtier de commande ou

tu télécharges l'interface sur le site pour programmer sur ton PC.

Si tu reçois un ou des messages privés pour te dire que c'est de la merde surtout ne t'inquiète

pas car ça doit être un abruti qui n'a pas réussi à  se servir de la chose.

Pour info Zeeltronic en a vendu des centaines donc …….

 

[bandicot60]

Il y a 1 heure, Babar01 a dit :

Pas question d'utilisation piste, ce serait trop long à  interchanger, et le boîtier se justifie dans ce cas, 

 à‡a ne se justifie pas que pour une utilisation piste , mais aussi pour un remplacement de boitier cdi ou de commande YPVS , quand ceci sont mort .... 

Et Didier a raison prend pas Zeeltronic,  c'est vraiment caca ....... euh ! Lol? . Non j'ai mal lu en faite , il disait le contraire .....??????

Plus sèrieusement , je n'ai pas encore  essayé les boitiers Zeeltronic ou IGNITECH,  mais j'y songe de plus en plus , ce sont de tres bon produit , et oui en effet , beaucoup monte des Zeltronic pour la piste ou pour la route , et visiblement , c'est un boitier plus simple a programmé que l'Ignitech,  que j'aime bien ceci dit au passage . ? 

[Babar01]

J'ai un peu fouillé et d'autres topics traitent du même sujet, il en ressort globalement les mêmes conclusions.

Mais du coup v4twostroke, la courbe est en général optimisée dans quel sens? Amplitude? Progressivité ?

Pour l'instant mon électronique est ok.

 

[V4twostroke]

Les 2 et vers le bas bien entendu.

Valve grande ouverte après un certain régime il n'y a rien a gagner hormis si ta valve n'ouvrait pas a fond sur ta machine.

C'est toi qui fait ce que tu veux.

La courbe sera ton choix comme choisir une blonde ou une brune.

C'est ton problème qui peut plaire à  toi et pas a un autre.