Le site de la Yamaha 350 rdlc

pareil que les autres , rien a redire de BT90 sur route , piste , c est plus la meme chanson .....

Salut, j'ai teste la R* (enclume YAM) avec du D208GP, sur le sec c'est diabolique, sur le mouillé, il faut que çà  chauffe, mais quand c'est chaud, moi qui n'aime pas la pluie, et qui n'a pas le droit de tomber (prothèse de hanche), je me suis surpris à  prendre de l'angle, et à  tourner presque aussi lentement que sur le sec à  Carole. :langue2:

Vraiment un boudin sympas, et vu la legereté de nos machine, l'usure doit etre moindre que que une enclume survitaminée.

Jénà. :lol4:

SALUT DAVID ET LES AUTRES

perso si c est une brele que pour faire des demos et piste des slicks

(de toute facon qui a envie de rouler sous la pluie pour se faire plaisir ) ?

meme si les pneus (modernes) sont tres performants sa n a rien a voir avec des bon slicks , la limite des slick est tres impressionnantes (meme des fois tu te ne la trouve pas ) !

pour ce que tu veux faire david (si c est pour la lc a cadre alu ? )

je te conseil un tendre devant et un mixte arriere , perso je prefere les michelin au dunlop ! mais c est que histoire de feeling perso !!

pour la longevitee, sur ma 500 cr deux trains de pneus par saison !! oui oui il y en a toujours qui se pignoles et qui changent a chaque course !!

pour te dire que sur la rgv de gilles celle avec laquelle je roule desfois !! les slicks on 8 ans sont morts de chez mort et sa tien toujours !!!!

tu feras pas sa avec des "modernes " de route

bye

meme si les pneus (modernes) sont tres performants sa n a rien a voir avec des bon slicks , la limite des slick est tres impressionnantes (meme des fois tu te ne la trouve pas ) !

bruno , toi tu es pilote , pour un baltringue std , déja trouver la limite des KR/SC/D208/9 GP .....

c est pas pareil , perso et je suis pas le seul , j arrive pas au bout des gommes racing STD ci dessus

alors de slicks .... m enfin pour la chiotte TZ , je collerai du slick pour faire joli c est certain

Ok avec Seb pour les capacité des pneux modernes "homologués" , sous la pluie qd tu vois ce sont capables de faire les bons , c'est largement bon pour nous ...

Juste une histoire de coucougnettes )))

Aussi ok avec Crash pour l'usure des BT090 , ex :

Après Lurcy en TDR , on va à  Pau avec les mêmes pneux , ça le fait mébon , ils ont déjà  pris une claque en usure et grip ... pour ceux ki vont jusko bout du pneu .

J'ai appris un truc sur les slicks avec Bruno !!

Je jette pas tout ceux ke j'ai en stock alors . Ki ken veut pour essai (ke du 120 et 160) ?

Ah juste un truck , si le choix est de monter du slick ... tu risk de finir par te trouver un autre jeu de roues pour avoir soit du "pluie" , soit du pneu type corsa ou GP ... et encore qq trucs à  caser ds la watuure )))

Car , quoi qu'en dise Bruno de la conduite sous la pluie , moi j'ai bien aimé ya qq années à  Lurcy ;-)

Le plus facile ? Moi , je dirais du pneu homologué surtout si tu montes du 110 ou 120/160 ... car tu peux monter du Super Corsa (au lieu du BT090 "fragile") ki a l'air de résister pas mal (500CR) .

Et ces derniers , tu peux en racheter aux pilotes promos , pas trop cher et en bon état si tu fais le tri .

Vala ;-)

ps : par contre les BT090 en 110-140 sont à  moins de 150E la paire (NEUF) actuellement !!

Merci a tous pour vos reponses c'est effectivement pour le RD en cadre Alu :lol4:

Rod je roule jamais sous le mouille, je suis une tarlouze

C'est pas pour faire des course justes no petites demos de temps en temps, et uniquement si il fait beau.

Effectivement les gommes modernes doivent etre tres bien, et vu mes talents de pilote cela serai deja donner du lard au cochon, mais je me dis tant qu'a faire pourquoi pas prendre ce qui ce fait de mieux.

De plus dans la tete je trouve qu ca y fait vraimment beaucoup, le pneu ne devient un element limitant et du coup je me pose plus du tout de questions quand a savoir si ca va tenir ou pas, et ca passe beaucoup mieux dans les virages lorsqu'on a l'esprit leger.

Bon je vais commander des Michelin Tonton Bruno approved, si ca va bien pour lui ca devrait etre tres tres tres bien pour moi :king2:

Et t'as raison Seb ca fera encore plus beau :lol4:

Merci

Tu me diras j'ai pas le choix, tous les ans c'est flotte a volonté.....heureusement que j'aime ca !!

Heu David tu me diras ou trouver les michelins en slicks dans ces dimensions pour la RS ca risque de m interesser dans l avenir

Au camion Michelin (qd il est là  ) sur les courses , tu peux aussi les faire acheter à  un pote ki court , ça t'évite d'y aller exprès

Pi si t'as démonter tes roues , tu peux les donner au camion (en question) ou ils te font démontage-montage-équilibrage gratôss si t'as la même marque sur tes jantes !!

Je sais , par exemple , ke le camion Michelin est sur les Promos

C'est donc ca les pneux "tombés du camion" ?