Le site de la Yamaha 350 rdlc

Pour les jantes, c'est du au fait qu'elles étaient déjà  peintes en uni avant (une erreur de jeunesse) alors je les ai sablées et  repeintes en noir epoxy. Et le résultat me plait bien. J'ai refait ma moto à  peu prêt conforme à  l'origine mais en aucun cas en état concours, c'est pour rouler. Au niveau du moteur, j'ai changé tous les roulements et tout les joints, embiellage neuf avec vilo origine refait par DinoGt, paliers et valves IVPS  idem, pistons neufs et réalésage EMAC disque emb neufs etc... Pour la partie cycle, roulements neufs partout aussi, , cadre peinture EPOXY, montage BO  biellettes suspension en roulements aiguilles, amortisseur AR neuf de 1FJ, freinage origine refait (changement pistons étrier et MC, durites avia) réfection faisceau élec, peinture habillage neuve neuve etc.. Cela m'a occupé un moment mais pour le moment le résultat me convient. J'ai encore les quelques soucis mentionnés en début de sujet mais j'arrive au bout. Après c'est gaz!

Il y a 14 heures, phildu31 a dit :

Le bruit du compteur est provoqué par l'oxydation.

Une bonne dose de WD40 est souvent suffisante pour le faire disparaître.

+1 , j'avais eu ce bruit , au début quand j'ai eu ma LC , et pareil  j'ai règlé le probleme avec du WD 40 😉

Le 09/12/2018 at 17:46, bertrand31k90 a dit :

Bien vu pour les disques, je vais les retourner, je n avais pas fait attention qu'il y avait un sens. Après est ce que cela a une incidence ...

C'était juste pour taquiner...

"J'ai refait ma moto à  peu prêt conforme à  l'origine mais en aucun cas en état concours, c'est pour rouler."

C'est la bonne réponse, roule et fais toi plaisir avec ta brêle ...

Très jolie moto bravo ...

Contrairement à  ce que l'on pense les trous dans les disques ne sont pas fais ni pour évacuer de l'eau, ni pour la poussière

C'est une technique qui consiste à  ajouter du mordant au freinage, les plaquettes accrochent plus que sur une surface lisse

Il est donc fort probable que le sens de montage ai une importance.    

"Grâce aux trous présents sur la piste de freinage, le contact avec la plaquette est nettement amélioré, ce qui garantit un freinage précis, notamment sur chaussée détrempée, dans les phases initiales de freinage et en cas de températures élevées. Les trous contribuent également à  conserver un système de freinage toujours performant : en raclant la plaquette, ils enlèvent les éventuels dépôts de matière. En plus de tout le reste, les trous améliore la dissipation de la chaleur et des gaz à  l intérieur du système de refroidissement du disque, ce qui optimise le rendement du freinage."

source Brembo

il y a 34 minutes, The shadow a dit :

"Grâce aux trous présents sur la piste de freinage, le contact avec la plaquette est nettement amélioré, ce qui garantit un freinage précis, notamment sur chaussée détrempée, dans les phases initiales de freinage et en cas de températures élevées. Les trous contribuent également à  conserver un système de freinage toujours performant : en raclant la plaquette, ils enlèvent les éventuels dépôts de matière. En plus de tout le reste, les trous améliore la dissipation de la chaleur et des gaz à  l intérieur du système de refroidissement du disque, ce qui optimise le rendement du freinage."

source Brembo

Plus sérieusement les disques avant monté à  l envers servent à  freiner la moto qui réalise une marche arrière et le frein arrière monté dans le bon sens sert à  freiner la moto en marche avant.

😉  😉 😉 

Bon indépendamment du GROS problème de mes disques, il y a beaucoup plus embêtant!  J'ai refait tous mon trajet (35 bornes quand même) en vélo en scrutant les fossés mais rien!!! Je n'ai retrouvé aucune de mes  2 chicanes. Peut être qu'elles sont plantées dans la calandre de la voiture qui me suivait... Et je suis passé chez Yam. C'est plus dispo ! Alors si quelqu'un à  ça à  vendre, je suis preneur. Ou alors un plan que je puise en refarbriquer (ou un bon plan pour en trouver).

J'ai trouver en cherchant dans le forum; le site : cmsnl.com, mais il n'y en plus qu'une de dispo et je ne sais pas si c'est une Yam ou une m.... chinoise.

Sauf erreur de ma part, il me semble que les chicanes de 4L0 se montent en les raccourcissant.

Et celles-ci sont toujours disponibles chez Yam.

Il doit y en avoir chez Yambits

 

https://yambits.co.uk/rd350-ypvs-lc2-exhaust-baffle-p-61890.html

slt , achetez vos chicanes de 4l0chez yam !!!! , deja de meilleur qualite et souvent moins cher , 

pour les 31k = chicanes 4l0 et 1 scie a metaux fait laffaire , je l ai fait maintes fois