Le site de la Yamaha 350 rdlc

bon, je commence a chercher des pièces, donc par facilité (?)en premier lieu je m attaque a la carburation,.

je commence a comprendre que meme les pièces d usures se rarifient.

a faire, je changerai quasi  toutes les pièces  internes , pas vu sur emac , j ai trouvé ça :

Kit de réparation de carburateur YAMAHA RD350 exp 24 h | eBay

moins cher que le gramme de cocaïne au kilo, j ai un doute (peut etre pour le peugeot 103?).

Quelqu un a un avis ?

gazzzzzzzzzzzzzz

 

 

Déjà  c'est pas le bon kit, le siège du pointeau   est juste emboité sur le 4L0 et pas vissé comme le modèle que tu présentes.

Merci de t'y mettre, je me sens moins seul, j'ai juste un peu d'avance...

j avais un gros doute , merci de m avoir confirmer la chose.

si quelqu un a une piste pour trouver un kit convenable, je suis preneur.

j avais un doute sur la nécessité de remettre  a neuf les carbus, mais j ai eu une drôle de surprise au démontage: un boisseau était complètement bloqué .

une bombe de wd40 et une nuit de repos ont permis de relâcher le récalcitrant.

gazzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Démontage des câbles aussi, un boisseau qui reste ouvert alors qu'on veut ralentir danger. Faut tout réviser. 

c est clair que je vais tout démonter jusqu'à Â  la dernière rondelle , l auvergnat va saigner mais pas pousser !

 

après une semaine de nettoyage de l hangar (il est pas grand mais j avais accumulé...) j  ai attaqué la restauration.

apres avoir adapté le réservoir sur la bétonnière, la météo faisant j ai abandonné momentanément ça rénovation(un peu trop frais pour appliquer  le restom).

donc, démontage du moteur, les aiguilles des carburateurs n ont pas appréciées l inactivité, le reste est pas trop mal .

grand moment de solitude pour enlever le volant magnétique ,les différents post sur le site m avaient déjà  fait pousser quelques cheveux blancs en plus avant d aborder le sujet.

1ere tentative , rien ne vient, je couche la moto (tellement ça m inquiété j avais pas pris le temps de sortir le moteur) wd40 ...on sait jamais.

2nde tentative, bienvenu au club, rien ne bouge, quelques coups de marteau sur l arrache, je regarde la clef a choc....le résultat est connu d avance mais quand ça énerve ,ça énerve

bon, fumer un arrache tout neuf n est pas dans les gènes de l auvergnat , je reporte le problème a plus tard.

donc, je sort le moteur du cadre, je l envoi sur l établi et miracle le volant a divorcé du vilo🙃.

OUF

la problématique du jour : j ai décroché le stator , comment est ce possible de faire passer le faisceau elect a travers le carter sans couper les fils ? 

coté stator je pense qu ils sont sertis est a l autre bout, vu la taille des connecteurs ça risque pas de passer par le passe étoupe du carter.

je veux bien enlever le passe étoupe du carter pour gagner un peu de place mais vu qu il est bien sec se serait sa dernière sortie .

donc si Quelqu un a la solution je suis preneur.

Gazzzzzzzzzzzzzzzz

      

Pour le volant , si il ne vient pas du premier coup , je le met en précontrainte,  et un petit coup de marteau dessus et ça vient toujours , pas tout de suite , mais ca vient ! Il faut bien veiller à  retirer la rondelle d'appuis de l'ecroux , sinon ton extracteur prend sur très peu de filets , ce qui risque d'endommager le taraudage du rotor et aussi abîmé d'extracteur ! 

Pour sortir le faisceau , nul besoin de couper quoique ce sois ! 

Tout passe , par le passé fils du carter après avoir enlever le caoutchouc presse etoupe , il faut passer les connecteur un par un , mais ca passe sans problème,  c'est prévu pour ! 

Pour ton caoutchouc, de l'eau très chaude, ou en dernier tamponner avec un chiffon imbibé de diluant nettoyant, et attendre un peu. 🔥

grand merci pour la solution et les conseils, le truc a étincelles est déposé sans soucis.

j ai pas tout ouvert pour rien, que ce soit les roulements de vilos ou de boite en les faisant tourner j arrive a compter les billes a l oreille 🙉

j arrive a bouger la cage extérieure d un roulement de vilo , sur une bétonnière fabriquée en France en général ça dure 1/2h....

GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ