Le site de la Yamaha 350 rdlc

...et je maintient jc

je suis pas specialite , de rien

J'ai bien compris Claude!

C'est pour cela que je le précise, pour qu'il n'y ait aucune ambiguité!

bonne annee a tous !

si il faut une batterie nickel,j en deduis que l allumage doit etre branche sur un +12v

verifie la qualite de ton 12v a l entree du boitier avec et sans clignos,essaie avec un fil +12v direct apres contact,c est la premiere chose a faire a mon avis...

...voir meme un +12v direct batterie !

Sur ce modèle, il me semble que chaque cylindre a sa propre bobine.Intervertis les differents éléments de l'allumage (bobine, anti parasite...)

Slt Blue !! ( le bleu ?? )

contrôle aussi la qualité de tes masses ( le moins de la batterie et des réseaux connectés à  ce moins )

l'oxydation, même partielle , peut génerer des dysfonctionements de l'ensembe des circuits , c'est ce qu'on appelle : fausse masse due en général à  un Pb. de connectique ( non Glaude , j'ai pas fait HiC :langue2: )

c'est vicieux mais tu dois trouver

bon courage à  toi et informe nous sur le site

tchuss