Le site de la Yamaha 350 rdlc

Tout est là ! Dans le ressenti! Dans l'estimation du un peu moins !

Je crois qu'il y a peu de monde à  sentir précisément cette limite, et encore moins de monde à  pouvoir la repousser!

C'est pour cela qu'un bon roulera vite avec n'importe quoi, ou presque, comme pneu, alors qu'un mauvais se trainera toujours avec un bon pneu!

Rien ne sert d'avoir une gomme ultra tendre si on ne vas pas vite. On n'a pas plus de risque de chuter avec un BT 45 utilisé à  99% qu'avec un KR ou un AVON qui, à  même vitesse, ne sera sollicité qu'à  70% (pourcentage estimé au pif).

En fait, plus on est mauvais (et je suis mauvais, c'est pour ça que je fais pas de piste) et plus on a tendance à  vouloir monter un pneu gomme tendre, pour se rassurer, alors qu'on utilisera absolument pas le surplus d'adhérence.

Je suis pas entierement d'accord: un mauvais (comme moi aussi ) qui n'a pas confiance dans ses pneus se trainera d'accord. Mais retire cette anxiete en mettant des pneus piste tip top, et la les pneus ne sont plus un parametre limitant dans ton pilotage (dans ta tete en fait). Tu ne te pose plus de questions et donc peux te concentrer sur d'autres choses comme les trajectoires ou ta position :lol4:

Et la tu peux progresser. Ca joue beaucoup la tete, surtout quand, a l'inverse de Bruno, on c'est pas fait greffer les couilles de King Kong :king2:

Donc pour moi JML si deja tu te dis dans ta petite tete mes pneus sont raides, trop vieux etc et ben tu te poses meme pas de question tu les changent ! tu verras tu rouleras sans apprehension le coeur leger et tu t'amuseras beaucoup plus :lol4:

C est ca David , en BT45 ca glissouille quand t attaques vraiment , du coup , le neuronne " Roohputain , pourvu que ca glisse pas " est plus ou moins en route ....

en pneus racing , ranafout , s allume jamais ce neurone , et pour le peu que ca glissouille des fois , a froid ou en ouvrant trop tot et fort sur l angle , tu te dis , "putain , faut vraiment leur en coller plein la gueulle avant que ca glisse ces trucs "

Tres sécurisant , ca va pas plus vite pour autant , mais au moins , c est détendu :langue2:

Pareil en gros, etant egalement pô bon sur piste, je me dois d'etre rassuré quand a la qualité des pineux montés. C'est a 100% dans la tete, et ca permet comme dis David de se concentrer sur autre chose etc. Le fait de penser (meme si c'est faut) que des gomards sont pourris te fait faire plus de conneries/rectif de derniere seconde etc, qui nuisent completement a ton evolution sur une session, qui doit se terminer en theorie par une clope pour celui qui fume, et un bon jus d'orange pour les serieux, et non pas a l'hosto !

Comme David, si t'es pas convaincu changer direct

je roule depuis trois demos (pau lurcy pau et re lurcy cette annee ) avec des metz komp k des anciens pneus qui y avaient sur mes roues de promos

l avant est de 88 et l arriere de 94 et sa tien , bien sur pas comme des neufs faut pas delirer , mais tu t adaptes en fonction , tu prends un peu moins d angle , tu gardes pas les freins sur l angle et tu reacceleres kan la moto est plus droite !! et c est impecc

depuis cette époque là  quoi ! :lol5:

entierement d accord avec vous tous de toute facon c est "dans la tete "que ca ce passe , et avec un peu d experience ca aide

mais pour ta securite "et celle" des autres monte des pneus neufs et de bonne facture !!

tu seras "libere" et profitera pleinnement de ta moto , meme si le fait de monter de bon pneus te fera resortir d autres defauts de ta moto !! mais ca c est une autre histoire :lol5:

:king2: bien joue tripote puice que tu aimes les archives il me reste des affiches d epoques donne moi ton adresse perso je t envoi un cadeau !ù

entierement d accord avec vous tous de toute facon c est "dans la tete "que ca ce passe , et avec un peu d experience ca aide

mais pour ta securite "et celle" des autres monte des pneus neufs et de bonne facture !!

tu seras "libere" et profitera pleinnement de ta moto , meme si le fait de monter de bon pneus te fera resortir d autres defauts de ta moto !! mais ca c est une autre histoire :lol5:

:king2: bien joue tripote puice que tu aimes les archives il me reste des affiches d epoques donne moi ton adresse perso je t envoi un cadeau !ù

merci Mr bruno

D'accord avec tous, Xavier me fait l'exter à  Lurcy en BT45 alors que je suis en KR mais j'ai l'esprit tranquille de me dire que si je fais pas trop le con, ce sera pas à  cause des pneus si je me fout la g... par terre et ça me permet de progresser gentiment et de me tirer de bonnes bourres avec Breast, le Prez et Yves à  Pau.

En quelques mots, FAITES VOUS PLAISIR!

Je savais bien que j'y comprends rien à  la piste...

c est juste que ca va beaucoup plus vite que sur route et sans forcer

On trouve la limite des BT45 , meme si ca permet de rouller TRES vite pour du pneu de route , on en trouve les limite , meme si on est pas un "paillelotte" , certes , ca décroche gentillement , ca glissouille , c est pas dangereux , mais avec une machine stock on en va au bout quand meme .

C est quand meme TRES bien , et j ai fait nogaro et pau avec leekid et le glode en plein cagnard avec mon 480 dans le 1JF , moteur qui déconnait a bloc , hyper violent , un cylindre les 3/4 du temps , mais pour peu que les deux pétaient en meme temps , les 100 bourriques passaient sur un pov BT45 de route !

Ca m a pas empéché de me crouter mais c est pour une autre raison

La limite des KR , j ai pas la moindre idée de la ou elle est cachée et meme sous des trombes d eau avec leekid au vigeant genou par terre dans certains virages , j'en reste toujours haluciné

Les deux sont tres bien , pas la meme optique , juste un gros confort niveau marge de sécurité avec de la gomme racing

Sinon , biger , fous les au feu tes pineux !

rhapinaise !

quand tonton Bruno parle de prendre "un peu moins d'angle" ca me fait toujours autant marrer :

ca me rappelle la fois ou il m'expliquait comment il passait un des virage de Lurcy ->

"ben tu vois, t'arrives sur les freins jusqu'au point de corde et après, hop, tu remets un filet de gaz" ...

je peux vous garantir que si sa notion d'angle n'est pas la meme que la notre, sa notion du filet de gaz non plus

parce que, quand lui il met un filet de gaz, moi j'ai l'impression de passer a toc ... et je suis encore loin derriere !