Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut, la fourche est démonté . vu qu'il manque quelques cm a mes ressorts, je vais devoir les changer ainsi que les roulements de la colone. les tubes ont quelques points de rouille, mais tant pis, mon budget ne me permet pas le changement . je vais plutot prendre un train de BT 45 , c'est plus important .

... les tubes ont quelques points de rouille, mais tant pis, mon budget ne me permet pas le changement ...

... je vais plutot prendre un train de BT 45 , c'est plus important ...

Dimensions recommandées : 100/80H18 pour l'AV et 120/80H18 pour l'AR.

Du moment qu'ils ne sont pas sur la partie du tube qui va et vient à  l'intérieur du joint spi, pas de probléme!

ben,un petit peu quand meme !!!!!!!!!!!!

il faut que je trouve l'eclaté de ma fourche (57 V) il y a 2 tubes d'environ 10 cm de long et 28 mm de diam qui ne m'ont pas l'air d'origine ......

Voilà 

Pour les microfiches, va sur le site de Xavier

http://www.rd350lc.net/pageMICROFICHEfr.htm

Pour les microfiches, va sur le site de Xavier

http://www.rd350lc.net/pageMICROFICHEfr.htm

ok,merci .

salut, vu que j'attend mes pieces pour la fourche , je travaille ailleurs . je veux monter un MC brembo a la place de l'origine mais imposible de desserrer la vis du raccord des durites sur le vieux MC !!!!! . c'est standart comme filetage ? parce que je peux toujours couper la tete en cas . une fois les durites enlevées je doit pouvoir la sortir . probleme sur la roue AR aussi . malgré les conseils de Claude, je n'arrive pas a sortir les roulements . je ne vois pas bien ou taper . je presume que chaque roulement sort vers l'exterieur mais comment arriver a les taper par l'interieur ?

Pour le coup des roulements, il faut un outil de ce type:

Il ya une griffe expansible d'un coté et une masse de l'autre que tu fais coulisser par à  coup sur la tige centrale.N'importe quel garage à  ça en général.

probleme sur la roue AR aussi . malgré les conseils de Claude, je n'arrive pas a sortir les roulements . je ne vois pas bien ou taper . je presume que chaque roulement sort vers l'exterieur mais comment arriver a les taper par l'interieur ?

salut

pour pouvoir arriver à  taper sur les roulements depuis l'intérieur ,il faut que tu arrives à  décaler l'entretoise qu'il y a entre les deux roulements (pour avoir de la prise),apres ça sort assez bien . :lol4:

salut

pour pouvoir arriver à  taper sur les roulements depuis l'intérieur ,il faut que tu arrives à  décaler l'entretoise qu'il y a entre les deux roulements (pour avoir de la prise),apres ça sort assez bien . :lol4:

c'est ce que Claude m'avait expliqué . j'avais un peu peur de taper sur l'entretoise , mais bon,si vous le dites .............................. :closedeyes:

PS pour koye, tu trouve ça dans une armurerie non ? :langue2:

effectivement,ça sort !!!!!!!!!!!!!!!!! mais quelle boucherie !!!!!!!!!!!!! je suis trop sensible pour ce genre de boulot .............................;