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T'aurais peut-être du passer chez l'armurier alors

T'aurais peut-être du passer chez l'armurier alors

pas le temps,alors j'ai pris sur moi !!!!!!!!!!!!! :chaise:

bonne nouvelle : les tubes de fourche sont fini,pas de soucis particulier . les roulements de roues aussi . des que je reçois les roulements de la colonne, la moto sera pratiquement prete . par contre , la mauvaise nouvelle , c'est moi qui risque de ne pas etre pret pour le 5 08 : je crois que je me suis fais un claquage a un adducteur cet am en jouant au tennis . pour lemoment,j'ai du mal a marcher,je vais voir demain ce que va dire le toubib mais je sens pas bien le coup la ............... fais chier !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon,une dechirure a un adducteur,2 mois sans sport du coup je ne vais rouler qu'avec le RDLC au Luc, avec le SM je ne pourrai pas sortir la botte,alors ............... rodage du RDLC en douceur (je mettrais quand meme mon GPS dans la bulle pour verifier certaines choses pour certains membres de ce forum ......... :langue2: . j'espere pouvoir aller tester la bete ce week end sur des petittes routes discrete,a l'abri des regards de qui vous savait ...................

ça y est, tout est remonté . j'ai remis les roulements a bille sur la colonne en attendant les coniques . j'avais un point dur,demontage plusieur fois, verification des cuvettes ,impossible de trouver !!!!! finalement , au bout d'un moment , pratiquement a l'agonie , j'ai fini par m'apercevoir qu'il avait soudé un boulon sur la butée de direction et c'est lui qui frottait . un coup de lime est tout est rentré dans l'ordre ...........

par contre, j'ai un doute : est ce que les BT 45 ont un sens de roulage ? si oui,j'ai peur que l'av soit monté a l'envers ...........

je voulais monter un MC Nissin,mais je n'arrive pas a devisser le raccord banjo sur le Yam alors je prend pas de risque pour le moment .

... est ce que les BT 45 ont un sens de roulage ? ...

Et pendant que tu y es, vérifie que le point jaune sur le flanc du pneu est bien aligné avec la valve.

Oui. Cherche la fléche!

Et pendant que tu y es, vérifie que le point jaune sur le flanc du pneu est bien aligné avec la valve.

c'est bien ce que je craignais . bon,je le ramene demain

c'est bien ce que je craignais . bon,je le ramene demain

c'est fait,il l'avait remonté dans le meme sens que l'ancien,faut croire qu'il roulait comme ça a l'epoque .............

je suis allez faire quelques km discretement,pour voir si tous va bien , en tirant un peu les rapports,et bien ça pousse plutot bien !!!!!!!! la roue AV se leve facile meme en 3 eme ,c'est sympa . la fourche n'est pas trop molle, les freins le sont sont un peu ,une petite purge et ça ira . par contre le compte tours m'a laché , ça m'emmerde un peu pour le rodage . y a t'il un fusible qui le protege ?

... y a t'il un fusible qui le protege ?

Regarde sur le schéma électrique du modéle 1WT, à  la fin de la RMT, ça doit y figurer.

en tirant un peu les rapports,et bien ça pousse plutot bien !!!!!!!! la roue AV se leve facile meme en 3 eme ,c'est sympa .

...Bonjour le rodage ...et si elle léve en 3 c'est vraiment qu'elle doit tirer court !!

Bon roulage

Laurent :langue2: