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...Bonjour le rodage ...et si elle léve en 3 c'est vraiment qu'elle doit tirer court !!

Bon roulage

Laurent :langue2:

je suis en 16/39 . je la rode tranquille,pas de soucis, mais pas a 2000 tr non plus ............ a partir de 5000,elle part d'un coup , faut faire attention . de toutes façons, dimanche je vais lui faire prendre tous ces tours progressivement , sans rester sur le meme regime . j'espere pouvoir reparer le compte tours,ça sera quand meme plus facile ............

je suis en 16/39 . je la rode tranquille,pas de soucis, mais pas a 2000 tr non plus ............ a partir de 5000,elle part d'un coup , faut faire attention . de toutes façons, dimanche je vais lui faire prendre tous ces tours progressivement , sans rester sur le meme regime . j'espere pouvoir reparer le compte tours,ça sera quand meme plus facile ............

a prori, c'est pas un probleme electrique : quand je le debranche,l'aiguille ne bouge pas du tout alors quelle monte a jusqu'a 2500 en etant branchée . est possible que l'aicuille prenne du jeu autour de son axe ? peut on ouvrir le compte tour pour aller jeter un coup d'oeil la dedans ?

tu as essayé de mettre une masse directe ?

tu as essayé de mettre une masse directe ?

c'est a dire ?

est ce que ton compte tour est bien à  la masse ?

est ce que ton compte tour est bien à  la masse ?

je vais regarder . la masse se fait par un des trois fils avec des petites cosses vissés au dos du compte tours ?

ça y est , elle a fait son bapteme de piste . tous c'est bien passé . juste un petit sucis avec la durite d'essence qui c'est deboité a la sortie du robinet .........

bon,c'est sur,j'ai roulé tranquille,because rodage et pas de compte tours . je m'inquietais a cause de la température d'eau qui ne montait pas . en fin de compte c'est parce que ne roulais pas assez fort !!!!!!!!!!!!!!!! mais les quelques accelerations franches m'ont laissé entrevoir de bonnes dispositions . par contre, va y avoir du travail sur l'avant . une prise d'air au MC, il faut pomper souvent ,je vais mettre un Nissin .les etriers d'origines avec des plaquettes racing vont pas mal . la fourche est tres molle malgré de la 2O dedans est des ressorts progressifs . au freinage, je sens comme une ondulation , je vais mettre des roulements coniques et voir si les disques ne sont pas voilés . va falloir que je m'occupe aussi du pilote !!!!!!!!!!!!!!!! la position me surprend bcp , j'ai du mal a m'allonger sur la moto,la tete dans la bulle . jai tourné 5 secondes moins vite qu'avec le SM,mais je suis sur de pouvoir tourner dans les memes temps bientot .

Ben si t'es en rodage c'est plutot normal que tu roules en 5 sec de plus

Content de voir que tu t'es bien amuse

David

salut, bon,ben en fait de remontage de plus,maintenant ça va etre un demontage de plus !!!!!!! roulage au Luc ce dimanche . 2 bonnes sessions en prenant bien les tours . peut etre obnibulé par le compte tours justement , la mto marchait super bien quand j'ai vu l'aiguille dans le rouge . je suis rentré de suite au stand a petite vitesse . la moto a calé a quelques metre de ma voiture . vapeur d'eau qui sort par le bouchon . demontage des bougies (en bon etat ) et de l'eau qui sort part le puit de droite quand je kicke a vide . je pense que le joint de culasse est out . je ne m'explique pas pourquoi elle a chauffé . le radiateur etait plein du matin , c'etait vers 11 h,pas tres chaud donc . pompe a eau ? radiateur bouché ?

donc,demain je demonte . j'espere que la culasse n'a pas souffert .....

je tournais presque dans les temps de mon SM quand meme , c'etait bon !!!!

c'est demonté . le joint a bien morflé . un bout en moins sur 2 feuilles !!!! la culasse n'a pas l'air d'avoir souffert . je vais la passer sur un marbre par precaution . comment savoir que la pompe a eau marche bien ?