Le site de la Yamaha 350 rdlc

Depuis 1999, le forum de ce 2 temps mythique !
https://350rdlc.fr/

350 RDLC 1WT Personnalisée.

https://350rdlc.fr/viewtopic.php?t=7175

Page 19 sur 46

Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 16:42
par Toopack

De la vraie rouille japonaise, un collector :biggrin:


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 17:57
par yves

après j'ai pas fait le ratio des surfaces entre les étriers d'origine et ceux de TZR

​En théorie on peut se poser la question, en pratique moins (dans la limite du raisonnable...).

Le MC du 1JF 57V et 1WT vient du 1100 FJ. Il est également monté sur divers modèles Yamaha : https://www.pieces-yam.com/yamaha-microfiches-affectation-piece.html?text_recherche2=36Y-25850-01-00

 

Enfin, j'ai monté divers types d étriers avec des maitres cylindres de 1JF sans vraiment de soucis.

 

Sinon, pour les connaisseurs, sur quel modèle de Yamaha peut on trouver un MC qui ressemble à  celui du 3MA avec le réservoir "incliné" ?


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 18:30
par bandicot60

Mais c'est bizarre , le train AV et l'étrier AV de la 125 TZR 4fl ressemble étrangement au train AV de la 250 TZR 3XV; comme les étriers d'ailleur........je sais que sur la 4FL il n'y a qu'un seul étrier AV; a droite mais pour le gauche celui de la 125 TDR fait l'affaire, si je ne me trompe pas . Pour le MC , je dirais que n'importe quel MC de sportive qui pilote deux étrier, fait l'affaire ..........  mais peut être que je me trompe sur tout ce que je viens d'écrire , et je n'affirme rien..........:happy:


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 18:34
par NeKiKool

​En théorie on peut se poser la question, en pratique moins (dans la limite du raisonnable...).

Le MC du 1JF 57V et 1WT vient du 1100 FJ. Il est également monté sur divers modèles Yamaha : https://www.pieces-yam.com/yamaha-microfiches-affectation-piece.html?text_recherche2=36Y-25850-01-00

 

Enfin, j'ai monté divers types d étriers avec des maitres cylindres de 1JF sans vraiment de soucis.

 

Sinon, pour les connaisseurs, sur quel modèle de Yamaha peut on trouver un MC qui ressemble à  celui du 3MA avec le réservoir "incliné" ?

 J'aurai eu besoin de me poser la question si j'avais mixé 2 montages (étriers et MC issus de motos différentes), mais là  aucun intérêt : je reprend le montage d'origine du TZR 3MA (origine japonaise donc 2 disques et 2 étriers d'origines, contrairement aux modèles européens), avec son MC, ses étriers, ses disques, sa jante et sa fourche, j'aurai un freinage similaire à  cette moto en tout point. Concernant l'inclinaison il me faudra simplement purger et fermer le réservoir de niveau en mettant le looked au maxi.

Là  où j'aurai pu me poser la question c'est à  l'arrière, j'ai plus les valeurs en tête mais les pistons sont pas loin d'être identique sur les étriers, et ça n'est "que" le frein arrière, de mémoire ceux de TRX sont un chouill' plus gros, j'aurai juste besoin d'un peu plus de course au pied pour le même résultat sur le freinage, et vu les différences minime ça sera sans doute imperceptible :).

​


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 18:38
par NeKiKool

Sinon je suis passé voir mes étrier, le résultat est plutôt cool, je laisse sécher ça encore quelques jours avant de vraiment les manipuler mais je suis satisfait de ce qu'on a fait!

Et j'ai enfin reçu mon mécanisme de sélection 31k d'occas', je vais pouvoir m'atteler à  remplacer les rotules d'origine par les uniball, cette semaine ça va être compliqué mais je pense que d'ici ce weekend ça devrait être fait :).


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 19:26
par Toopack

3ma et 3XV partagent les mêmes freinages, étriers et diamètre de maitre cylindre !

sauf 3XV , SP et SPR qui ont le montage TZ à  bocal séparé

 

Une constante, Yam japon n'a pas sorti d' assemblage très mordant pour la route (on ne parle pas des super-sport post année 2000 hein !)

montage similaire sur certaines 250TZ à  l exception du maitre cylindre (bocal séparé du coup) ... plus petit, plus directe ... j'aime !

 

Plusieurs diamètre de maitre cylindre peuvent faire l'affaire, mais suivant le doigté que tu souhaites ça se complique :tongue:

 

 

edit, je vais regarder si le maitre cylindre 3MA/3XV se monte sur une autre chiotte :dry::dry::dry:


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 19:32
par NeKiKool

Le doigté d'origine de la TZR me conviendra très bien : c'est pas un compé-client, juste un RD pour la ballade le dimanche :). Après le doigté de pied du frein arrière, je m'en accommoderai ;). Bref, je me suis déjà  posé les question et j'y ai apporté les réponses, mes étriers et MC sont très bien en l'état pour ce que j'en ferai ;).


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 19:44
par Toopack

ref du maitre cylindre 3MA1 à  bocal intégré : 22R-25850-02-00

 

se trouve d'origine sur au moins :


1983 XJ750K FRONT MASTER CYLINDER
1983 XJ750MK FRONT MASTER CYLINDER
1984 VIRAGO 1000 - XV1000L FRONT MASTER CYLINDER
1984 VIRAGO 1000 - XV1000LC FRONT MASTER CYLINDER
1984 VIRAGO 700 - XV700L FRONT MASTER CYLINDER
1984 VIRAGO 700 - XV700LC FRONT MASTER CYLINDER
1985 VIRAGO 1000 - XV1000N FRONT MASTER CYLINDER
1985 VIRAGO 1000 - XV1000NC FRONT MASTER CYLINDER
1985 VIRAGO 700 - XV700N FRONT MASTER CYLINDER
1985 VIRAGO 700 - XV700NC FRONT MASTER CYLINDER
1986 VIRAGO 1100 - XV1100S FRONT MASTER CYLINDER
1986 VIRAGO 1100 - XV1100SC FRONT MASTER CYLINDER
1986 VIRAGO 700 - XV700CS FRONT MASTER CYLINDER
1986 VIRAGO 700 - XV700CSC FRONT MASTER CYLINDER
1986 VIRAGO 700 - XV700SS FRONT MASTER CYLINDER
1986 VIRAGO 700 - XV700SSC FRONT MASTER CYLINDER
1987 VIRAGO 1100 - XV1100T FRONT MASTER CYLINDER
1987 VIRAGO 1100 - XV1100TC FRONT MASTER CYLINDER
1987 VIRAGO 700 - XV700CT FRONT MASTER CYLINDER
1987 VIRAGO 700 - XV700CTC FRONT MASTER CYLINDER
1988 VIRAGO 1100 - XV1100U FRONT MASTER CYLINDER
1988 VIRAGO 1100 - XV1100UC FRONT MASTER CYLINDER
1988 VIRAGO 750 - XV750U FRONT MASTER CYLINDER
1988 VIRAGO 750 - XV750UC FRONT MASTER CYLINDER
1989 VIRAGO 1100 - XV1100W FRONT MASTER CYLINDER
1989 VIRAGO 1100 - XV1100WC FRONT MASTER CYLINDER
1989 VIRAGO 750 - XV750W FRONT MASTER CYLINDER
1989 VIRAGO 750 - XV750WC FRONT MASTER CYLINDER
1990 VIRAGO 1100 - XV1100A FRONT MASTER CYLINDER
1990 VIRAGO 1100 - XV1100AC FRONT MASTER CYLINDER
1990 VIRAGO 750 - XV750AC FRONT MASTER CYLINDER
1990 XV750A_AC FRONT MASTER CYLINDER
1991 VIRAGO 1100 - XV1100B FRONT MASTER CYLINDER
1991 VIRAGO 1100 - XV1100BC FRONT MASTER CYLINDER
1991 VIRAGO 750 - XV750B FRONT MASTER CYLINDER
1991 VIRAGO 750 - XV750BC FRONT MASTER CYLINDER
1992 VIRAGO 1100 - XV1100D FRONT MASTER CYLINDER
1992 VIRAGO 1100 - XV1100DC FRONT MASTER CYLINDER
1992 VIRAGO 750 - XV750D FRONT MASTER CYLINDER
1992 VIRAGO 750 - XV750DC FRONT MASTER CYLINDER
1993 VIRAGO 1100 - XV1100E FRONT MASTER CYLINDER
1993 VIRAGO 1100 - XV1100EC FRONT MASTER CYLINDER
1993 VIRAGO 750 - XV750E FRONT MASTER CYLINDER
1993 XV750E_EC FRONT MASTER CYLINDER
1994 VIRAGO 1100 - XV1100F FRONT MASTER CYLINDER
1994 VIRAGO 1100 - XV1100FC FRONT MASTER CYLINDER
1994 VIRAGO 750 - XV750F FRONT MASTER CYLINDER
1994 XV750F_FC FRONT MASTER CYLINDER
1995 VIRAGO 1100 - XV1100G FRONT MASTER CYLINDER
1995 VIRAGO 1100 - XV1100GC FRONT MASTER CYLINDER
1995 VIRAGO 750 - XV750G FRONT MASTER CYLINDER
1995 VIRAGO 750 - XV750GC FRONT MASTER CYLINDER
1996 VIRAGO 1100 - XV1100H FRONT MASTER CYLINDER
1996 VIRAGO 1100 - XV1100HC FRONT MASTER CYLINDER
1996 VIRAGO 1100 SPECIAL - XV1100SH FRONT MASTER CYLINDER
1996 VIRAGO 1100 SPECIAL - XV1100SHC FRONT MASTER CYLINDER
1996 VIRAGO 750 - XV750H1 FRONT MASTER CYLINDER
1996 VIRAGO 750 - XV750HC1 FRONT MASTER CYLINDER
1997 VIRAGO 1100 - XV1100J FRONT MASTER CYLINDER
1997 VIRAGO 1100 - XV1100JC FRONT MASTER CYLINDER
1997 VIRAGO 1100 SPECIAL - XV1100SJ FRONT MASTER CYLINDER
1997 VIRAGO 1100 SPECIAL - XV1100SJC FRONT MASTER CYLINDER
1997 VIRAGO 750 - XV750J1 FRONT MASTER CYLINDER
1997 VIRAGO 750 - XV750JC1 FRONT MASTER CYLINDER
1998 VIRAGO 1100 - XV1100K FRONT MASTER CYLINDER
1998 VIRAGO 1100 - XV1100KC FRONT MASTER CYLINDER
1998 VIRAGO 1100 SPECIAL - XV1100SKC FRONT MASTER CYLINDER
1999 VIRAGO 1100 - XV1100L FRONT MASTER CYLINDER
1999 VIRAGO 1100 - XV1100LC FRONT MASTER CYLINDER


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 19:46
par Toopack

Sur les SP et SPR ... que ce soit 3MA ou 3XV c'est la ref de remplacement : 4SV-W2587-10-00

 

ça se trouve aussi monté sur :

2002 YZF600R - YZF600RP FRONT MASTER CYLINDER
2002 YZF600R - YZF600RPC FRONT MASTER CYLINDER
2002 YZFR1 - YZFR1P FRONT MASTER CYLINDER
2002 YZFR1 - YZFR1PC FRONT MASTER CYLINDER
2003 R1 - YZFR1R FRONT MASTER CYLINDER
2003 R1 - YZFR1R-F FRONT MASTER CYLINDER
2003 R1 - YZFR1RC FRONT MASTER CYLINDER
2003 R1 - YZFR1RC-F FRONT MASTER CYLINDER
2003 YZF600R - YZF600RR FRONT MASTER CYLINDER
2003 YZF600R - YZF600RRC FRONT MASTER CYLINDER
2004 YZF600R - YZF600RSC FRONT MASTER CYLINDER
2004 YZF600RS_RSC FRONT MASTER CYLINDER
2005 YZF600R - YZF600RT FRONT MASTER CYLINDER
2005 YZF600R - YZF600RTC FRONT MASTER CYLINDER
2006 YZF600R - YZF600RV FRONT MASTER CYLINDER
2006 YZF600R - YZF600RVC FRONT MASTER CYLINDER
2007 YZF600R - YZF600RW FRONT MASTER CYLINDER
2007 YZF600R CA - YZF600RWC FRONT MASTER CYLINDER


Re: 350 RDLC 1WT Personnalisée.

Publié : 16 janv. 2017, 19:50
par Toopack

Le doigté d'origine de la TZR me conviendra très bien : c'est pas un compé-client, juste un RD pour la ballade le dimanche :). Après le doigté de pied du frein arrière, je m'en accommoderai ;). Bref, je me suis déjà  posé les question et j'y ai apporté les réponses, mes étriers et MC sont très bien en l'état pour ce que j'en ferai ;).

​Je répondais à  Yves en fait :wink:

Je ne me fais aucun soucis pour la route avec ce montage, il va pas mal sur la piste même si pour cet usage spécifique je préfère plus direct !


Fuseau horaire sur UTC+01:00
Page 19 sur 46

Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Traduction française officielle © Qiaeru