Le site de la Yamaha 350 rdlc

je me repete peut etre énormément mais les magura , ca se monte CASH sans adaptation ....

Je suis allé voir cet aprem pour les magura j'en ai vu un a 200Euros pour banshee

Et le levier démultiplieur 25 euros... faut voir

Je suis allé voir pour le power shift et je voulais savoir comment ça marche pour retrograder. POur monter les rapport c'est comme passer les rapport a la volée mais sauf que la il y a la coupure d'allumage qui evite de lacher la poignée de gaz! Pour rétrograder je suis sceptique!!!!

en tout cas avec l hydraulique,on conserve le feeling de l embrayage,tandis qu'une comande electrique

c est 0

les demarrages pourraient etre pires que ceux du pire debutant !

Je suis allé voir pour le power shift et je voulais savoir comment ça marche pour retrograder. POur monter les rapport c'est comme passer les rapport a la volée mais sauf que la il y a la coupure d'allumage qui evite de lacher la poignée de gaz! Pour rétrograder je suis sceptique!!!!

Pour rétrograder on utilise l'embrayage... ! :lol4:

Je suis allé voir pour le power shift et je voulais savoir comment ça marche pour retrograder. POur monter les rapport c'est comme passer les rapport a la volée mais sauf que la il y a la coupure d'allumage qui evite de lacher la poignée de gaz! Pour rétrograder je suis sceptique!!!!

Comme Lucky 01 :lol4:

Sinon achete un 1000 Guzzi convert :lol5:

Salut,

Voici la commande hydraulique de la SY.

Désolé pour la qualité et de plus avec le pot on ne voit pas grand chose:

Le levier qui d'origine sur la Yamaha TY-Z travaillait en traction a été modifié de façon a ce qu'il travaille en poussée.

Bon c'est pas hydraulique ni electrique,mais ça peut depanner

sur l'EXO7 j'ai mis des carbus de 34 avec la cuve de gauche

qui genait la cde d'embrayage,

alors j'ai coupée la patte en deux pour la rallonger de 20mm

resultat ça frotte plus et la cde est plus douce,

le bras de levier,bordel,le bras de levier

AH,oui j'avais oublié en plus j'ai des ressorts de 490YZ......

Bon c'est pas hydraulique ni electrique,mais ça peut depanner

sur l'EXO7 j'ai mis des carbus de 34 avec la cuve de gauche

qui genait la cde d'embrayage,

alors j'ai coupée la patte en deux pour la rallonger de 20mm

resultat ça frotte plus et la cde est plus douce,

le bras de levier,bordel,le bras de levier

Exact et en plus c'est tout simple. Mon cousin l'avait fait sur une moto de trial (Aprilia Climber) dont la commande etait bien sur à  cable.

bahhh moi avec mes ressorts d"YZ 500 ça donne une petite tendinite pendant 15j en début de saison puis on en parle plus :langue2: