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Re: Disques d'embrayages cassés !

Publié : 17 mai 2007, 01:27
par Lucky_01

Pour info, je vous livre mon expérience. Lorsqu'en '84 j'ai acheté ma première 31K neuve, au bout de 4 -5 mois j'ai eu du bruit du coté de l'embrayage, moto sous garantie = retour chez le mécano... résultat : 3 ou 4 disques (me souviens plus bien ! :D ) étaient cassés ! Ils me les ont remplacés sous garantie. quelques temps plus tard, genre moins d'un mois, re-belote : De nouveaux du bruit, re-mécano, re-disques cassé... Je crois qu'il n'a pas su me dire si c'était les anciens ou les nouveaux qui avaient pétés, bref ils me les ont tous changé pour des neuf et je n'ai plus eu de problème par la suite, en 2 ans et demi. Avec l'actuelle non-plus, même en utilisation piste, pas de disque cassé.

J'ai aussi un collègue qui a eu sur sa 31k le même problème de disque cassé mais avec un kilométrage important ~ 65'000 km, je lui ai filé 3 vieux disque pour voir et il n'as plus eu de soucis.

En conclusion je dirais qu'il y a du avoir des lots de disques qui étaient fragile ou qui présentaient un problème de fabrication... Et/ou selon l'utilisation ? :o



Re: Disques d'embrayages cassés !

Publié : 23 mai 2007, 12:54
par OLI31K

Le pb , c est que c est quand meme salement creux des joints de plomberie :blink:

les silent blocs ne sont pas indispensable dans la cloche (montage fixe ) mais a ce moment la , ceux de la couronne d entrainement doivent etre nickels ...

sinon , crac la boite/carters/vilo ....

Pourquoi creux :huh: , quelle idée! :rolleyes:

Si c'était le cas il n'en aurait évidement pas été question, mais il se trouve que démontant un embrayage j'avais justement pas loin un paquet de ces joints pour des raisons domestiques, 2 de ces joints placés dans le logement à  l'arrière de la cloche le remplissent idéalement et sans jeux, tout comme le feraient deux des gros joints d'origine, qui se découpent d'ailleurs eux.

Non non, ceux dont je parle ne sont bien sur pas creux, j'ai des joints (de plomberie) dont les dimensions sont en tous points identiques, le caoutchouc est même un peu plus dense, sans doute très résistants. s'ils résistent aux hydrocarbues je ferai un essai à  l'occasion, puisque j'ai un embrayage complètement démonté.