Le site de la Yamaha 350 rdlc

avec du jeux au roulement de vilo, le spy en prend plein les dents ( prise d'air ), ça peut etre une source d'appauvrissement et de surchauffe.

par ailleurs , t'es sur de ta carb ? trop pauvre, ça chauffe vite et meme si ton circuit d'eau est ok, ta jauge va s'envoler.

j ai un gigleur principale de 250 eguille au millieu

la boite a air videe juste le mousse visse d air ouverte a 1tour 3/4

les cylindre on ete refait y a +-2500km mais j ai fait les lumiere un peut comme ceux de boris mais sans le 5em transfer

bougie cafe au lait

voila quoi de neuf docteur

ben oui, mais comme j'ai pas ta moto dans les mains, y a que toi qui peut faire des tests bougies

aux différents régimes ; juste histoire de confirmer ta carb et/ou la présence de prise d'air ; les bougies doivent être brun clair ( pas crayeux), regarde pas uniquement l'électrode mais tout le cone à  l'intérieur du culot.

enfin t'es peut etre deja au parfum je dis juste ça histoire de filer un coup de main.

ton bouchon de vase d'expansion est peut etre aussi hs, avec la soupape qui déconne ??

ben oui, mais comme j'ai pas ta moto dans les mains, y a que toi qui peut faire des tests bougies

aux différents régimes ; juste histoire de confirmer ta carb et/ou la présence de prise d'air ; les bougies doivent être brun clair ( pas crayeux), regarde pas uniquement l'électrode mais tout le cone à  l'intérieur du culot.

enfin t'es peut etre deja au parfum je dis juste ça histoire de filer un coup de main.

ton bouchon de vase d'expansion est peut etre aussi hs, avec la soupape qui déconne ??

voila j ai ete faire +- 100bornes et elle a chauffer juste dans les petit bonchon autrement sa a ete meme avec 30degré apres meme cool juste au dessus du millieu ( a 60km) come en rodage hihi

pour le teste des bougies ligne droite 2borne a fond puis arret café creme les 2

le blem s est que chaque foix que je rentre je demonte et je netoye les bougies donc je voie juste l elecrtode

mais pour moi la carbu est +- bonne

mais si tu veus venir faire un essai pas de probleme tu sera le bien VENU YA DU PASTIS

Bonsoir Sieur Danilo.

Si j'ai bien compris, tu as du jeu au roulement gauche, ben comme tu le dis

t'as plus qu'à  ouvrir et changer ce qu'il faut, comme les autres l'ont déjà  dit, ton spi

gauche doit pas être en super forme, prise d'air, et roulement HS, lui aussi il chauffe

anormalement.

Bon, t'as un peu de boulot, mais après, peinard et ce sera ton petit nouveau né. :langue2:

Bon courage.

JL.

Bonsoir Sieur Danilo.

Si j'ai bien compris, tu as du jeu au roulement gauche, ben comme tu le dis

t'as plus qu'à  ouvrir et changer ce qu'il faut, comme les autres l'ont déjà  dit, ton spi

gauche doit pas être en super forme, prise d'air, et roulement HS, lui aussi il chauffe

anormalement.

Bon, t'as un peu de boulot, mais après, peinard et ce sera ton petit nouveau né. :langue2:

Bon courage.

JL.

ok mais si je l ouvre faux preparer les carter (temps qua faire )

se serai bete non?

ok mais si je l ouvre faux preparer les carter (temps qua faire )

se serai bete non?

Ben, si ça te fait plaisir, pourquoi pas, mais c'est du plus, pas de l'indispensable.

Concentre-toi d'abord sur ton vilo, tes cylindres-pistons, tes carbus,(les valves c'est fait)

tu verras après.

A bientôt.

JL.

Ben, si ça te fait plaisir, pourquoi pas, mais c'est du plus, pas de l'indispensable.

Concentre-toi d'abord sur ton vilo, tes cylindres-pistons, tes carbus,(les valves c'est fait)

tu verras après.

A bientôt.

JL.

cylindre s est fait + pot figaroli

carbu origine

valve origine (faire quoi???)

allumage origine

slt Danilo !!

pour les valves , tu peut casser les arêtes ( pas de poisson) à  la lime douce pour chanfrainer ( 0.5 mm maxi ) côté cylindre et côté piston

autrement tu roules avec un 4 LO et c'est pas beau

bon j'en connait qui vont pas être contents alors BONNE NUIT

TCHUSS :langue2: