Le site de la Yamaha 350 rdlc

je pense aussi que c'est pas trop compliquer :langue2:

c'est un 2 temps donc pas trop de pieces mecaniques en mouvement comparé au 4temps.

celui ou celles qui veux bien m'aider et me conseiller je suis prêt a l'ecouter :lol5:

Sinon savez vous où je peux trouver un bouchon de remplissage car je viens de voir que le filet et mort et que le bouchon et vissé tordu, deplus j'aimerais savoir comment on fait le niveau de l'huile de boite avec ce dit bouchon en plastique car y'a un indicateur mais pas min ni max?

Salut Gosh

Je viens de lire tout le post et je te conseille comme les autres de ne pas vendre ta moto. Pour ma part, j'ai failli vendre la mienne il y a environ 6 ans mais je l'aurais regretté aujourd'hui !!!. J'ai aussi fait beaucoup de motocross sur un dixaine de saisons et c'est vrai qu'au niveau sensations d'acceleration, ça se rapproche. Pas autant qu'un 2 et 1/2 2T mais ça le fait....J'ai aussi eu un 31K auparravant et je regrette maintenant de l'avoir vendu...

Pour les fuites , ne t'inquiète pas si la moto est saine comme elle le parait ce n'est pas un problème.

Procures toi une revue technique n°40 et si tu as quelques notions de mecanique tu verra que c'est très simple.

A plus

ok je l'acheterai , sinon pour mon bouchon je peux l'acheter où?

Et le niveau comment le fait on?

ok je l'acheterai , sinon pour mon bouchon je peux l'acheter où?

Et le niveau comment le fait on?

Pour le bouchon, il me semble bien que c'est dispo chez Yam. Pour le niveau, il faut que l'huile se trouve entre le bas et la partie supérieure du "plat" de cette jauge (sur un centimètre environ). Mais faire le niveau ne te servira pas à  grand chose tant que tu n'auras pas décelé d'ou vient la fuite.

A mon avis tu devrais commencer par regarder les spy de selecteur, axe d'ambrayage et pignon de sortie de boite. Ces trois la c'est leur maladie de fuir comme des passoires. Change les 3 et cela devrait solutionner le problème. Pour ces spy tu peux demander à  Claude (EMAC) il vend des pochettes de joints.

Voila!

A+

JC

Slt ghost,

Comme tu as pu le lire plus haut, on doit être voisin. Cela dit comme tout le

monde vient de te le dire, garde le ton 4lo, tu ne le regretteras pas...

Maintenant, si c'est pour un problème de place que tu hésites a la garder,

pas de soucis, tu m'appelles je viens t'en débarrasser.....

Bon, pour ton problème de fuite, une bonne dépose, réfection de tous les spis

et tu y verras plus clair. Une jauge neuve, je crois que cela existe encore dispo

chez yam, sinon je crois que j'en ai une (pas neuve, mais avec le filetage en bon

état), il faut que je cherche. Pour faire le niveau après vidange, fait le avec un doseur

et rentre la quantité voulue. De mémoire la rtm préconise 1,5 litre ce qui est un peu juste,

il est bon de mettre 1,7 litre "pour que tout baigne"

A+

avant de commander la jauge demande le prix je crois que c'est pas loin de 20€ le bout de plastique .ça doit se trouver d'accase ce morceau :lol4:

ok je vais demander dans la rubrique pieces detachés vente et tout!

je comprends pas , quand je l'ai transporté la moto a perdu du liquide ,mon oncle ma dit qu'il en avait remis, estce qu'il n'en a pas mis trop deplus la moto sur bequille latéral et quand on la mis droite sa a fuis par le bouchon mal vissé et foiré, Maybe?

je comprends pas , quand je l'ai transporté la moto a perdu du liquide ,mon oncle ma dit qu'il en avait remis, estce qu'il n'en a pas mis trop deplus la moto sur bequille latéral et quand on la mis droite sa a fuis par le bouchon mal vissé et foiré, Maybe?

une jauge de 4 L0 c'est comme ça .

et le niveau doit etre sur la partie plate au bout.

si ton oncle a fait le niveau avec une partie en moins il y en a trop vidange et mets la quantité voulue sinon là  tu vas avoir d'autres problemes.

c'est exactement cette piéce et le niveau et beaucoup plus haut que le bout plat

C'est la merde maintenant je sais d'ou peux venir la fuite y'a plus qua vidanger 70w80 et 1.6l d'huile:lol4:

ok je l'acheterai , sinon pour mon bouchon je peux l'acheter où?

Et le niveau comment le fait on?

Salut Gosh,

tu peux compléter la doc technique par le manuel Haynes (sur Amazon), il est en anglais mais bien illustré. Et puis bien sûr il y a le manuel d'atelier (chez les libraires spécialisés motos).

Moi j'ai acheté ma bécane (4L0 1981) il y a 3 mois après 1 an de recherche. J'ai fait une petite réfection mécanique qui s'imposait et depuis 1 semaine qu'elle est prête, c'est un vrai régal cette bécane ! Pour sûr moi non plus je ne suis pas prêt de l'abandonner. Je pense aussi qu'il vaut mieux prendre son temps et la retaper progressivement au fur et à  mesure que les moyens le permettent.