achat rdlc

JC06 · Message par **JC06** » 10 févr. 2008, 12:56

Encore un peu de lecture :

JC06 · Message par **JC06** » 10 févr. 2008, 13:54

Et voici ce que Yamaha préconisait en 1985, dans le manuel d'utilisation des modèles 57V et 1JF :

felix · Message par **felix** » 10 févr. 2008, 15:17

ok merci,tant que les pneus sont raides j'en profite pour roder comme ça je suis pas tenter a ouvrir :langue2:

wwwRD350LCnet · Message par **wwwRD350LCnet** » 10 févr. 2008, 15:41

Très belle moto apparement qui à l'air d'origine !!!

t'as intérêt de rouler pas mal maintenant vu qu'elle est garantie 3 mois pour voir si tout va bien.

Xavier

felix · Message par **felix** » 10 févr. 2008, 17:34

par contre je sais pas si c'est normal,sur les cylindres il y a ecrit 31k et on dirait qu'ils sont neuf

clauderochefort · Message par **clauderochefort** » 10 févr. 2008, 17:41

les cylindre de 1wt sont marque 1ua

les 31k sont pour les 31k

ca marche presque pareil

mais c est pas d origine

felix · Message par **felix** » 10 févr. 2008, 18:30

les cylindre de 1wt sont marque 1ua
les 31k sont pour les 31k
ca marche presque pareil
mais c est pas d origine

ok merci

sinon ça pose pas de problemes????

jejene · Message par **jejene** » 10 févr. 2008, 18:47

ok merci
sinon ça pose pas de problemes????

Non, çà ne pose pas de problème.

Jénà :lol4:

felix · Message par **felix** » 10 févr. 2008, 18:51

Non, çà ne pose pas de problème.
Jénà :lol4:

ok je commençai a flipper,c'est quoi en fait la difference entre ces deux types de cylindre

Le site de la Yamaha 350 rdlc