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Ben heu, le mécanicien c'est moi....

J'ai fait confiance au realeseur....

Lorsque j'ai recuperé mes cylindres, je lui ai demandé s'il fallait chanfreiner les lumières, il m'a dit que non.

Que tout était bon a remonter....

J'irais lui apporter les pièces demain, voir ce qu'il en dit.

A mon avis il ne va rien vouloir faire.

Je demanderais donc une expertise de la chose....

Sinon, y a moyen de tester la pompe a huile sans faire tourner le moulin? En faisant tourner avec une perceuse ????

Passeque quand même, je voudrais etre sûr avant de lui ramener tout le toutim....

Petite info supplémentaire, lorsque l'amorce est apparue, j'etais en décelération...

D'autre part, pour vérifier le jeu piston/cylindre, un pied à  coulisse étalonné et utilisé intelligement suffit grandement.

Hop Hop....

Gniéééé pourrais tu developper "l'utilisation intelligente"????

J'ai recupéré un pied à  coulisse de course au boulot aupres d'un metrologue....

Je dois lui rendre demain matin.

Pour mesurer le Diamètre du piston, vaut mieux prendre la mesure ou.? A plusieurs endroits et prednre la mesure la plus defavorable? en haut, en bas ????

Pour le cylindre, y a pas trop le choix... En haut? en bas ???,

Merci

A+

Forza

Yac

Tu aurais pu nous dire tout de suite pour le serrage.

On serait arrivé plus vite dans le vif du sujet

Toujours à  mon humble avis, ecoute ce que te dit DidierV4 avant d'aller mettre en cause la responsabilité de ton usineur. Cherche une cause ailleurs et fait une vraie metrologie (trouve de l' aider si tu ne sais pas ou que tu n'es pas outillé). Il faut regarder la presence de chanfreins suffisants, mesurer precisement l'ovalisation, la conicité et le jeu piston cylindre. Un pied à  coulisse peut te donner une idée mais ne suffit pas (pas assez precis et inadapté pour mesurer la geometrie).

Bon courage.

Non, non, je maintiens ce que j'ai écrit.

Pour avoir vu un bon et vrai réaléseur se servir d'un pied à  coulisse, il est tout à  fait possible d'avoir une mesure précise, au 1/100 ème près, avec cet outil.

J'offre une démo gratuite, et instructive, à  toute personne en faisant la demande.

Un piston étant tronconique (ton père?), il faut mesurer son diamètre là  où il frotte le plus, c'est à  dire en bas de la jupe, et sur l'avant et l'arrière de celle-ci.

Et pour le cylindre, c'est pareil. Il faut prendre son diamètre là  où les points mesurés sur le piston portent le plus.

MOUA MOUA

J'aimerais bien une démo .... :langue2:

Ceci dit, je ne prétend pas rivaliser avec un rectifieur ou un métrologue.

C'est juste pour avoir une tite idée....

Quelle est la limite d'un jeu piston/Cylindre acceptable ????

Pour ce qui est de chercher la cause ailleurs, je cherche je cherche..... mais je ne trouve pas....

La pompe a huile débite, le tit trou de passage de l'huile dans le carbu est débouché, pas de prise d'air.....

Y a juste que la calotte (celle du piston heeeiiinnn !!!!) est sèche enfin pas trop grasse....

Le bas moteur et la sous calotte du piston (toujours lui) sont gras....

Merci encore de tous vos conseils

A+

Forza

Yac

MOUA MOUA J'aimerais bien une démo ....

Quand tu veux.

Préviens moi dès que tu es susceptible d'être dans le 06.

Quelle est la limite d'un jeu piston/Cylindre acceptable ????

A mon sens, et je précise que cela est empirique et n'engage que moi, la limite est à  10/100èmes pour un piston coulé et 12/100èmes pour un piston forgé.

Non,non,pour le jeu c'est avec des calles et pist et cyl propres, c'est tout

Apres un serrage, c'est bien de faire un deglaçage ou rodage pour voir où on en est.

à  8/100, ça marche mais c'est deja presque mort,manque plein de watts

Alors les mesures faites:

Piston/Cylindre droit (celui qui n'a pas (encore) serré:

Jupe : 64.43

Au niveau de l'axe : 64.35

Partie supérieure : 64.03

Cylindre (jupe) 64.47

Le Gauche. vu les traces qu'il y a je n'ai pu faire la mesure qu'au niveau supérieur du piston (au dessus des segments)

Piston : 64.02

Cylindre : 64.47

Conclusion: On peut pas en tirer grand chose !!!!

Vais emmener tout ça au rectifieur demain....

si

tu a 4/100 eme de jeu

entre piston et cylindre

Non, non, je maintiens ce que j'ai écrit.

Pour avoir vu un bon et vrai réaléseur se servir d'un pied à  coulisse, il est tout à  fait possible d'avoir une mesure précise, au 1/100 ème près, avec cet outil.

Tu fais comme tu veux JC, moi j'utilise les bons outils et pour mesurer un jeu de 0.05mm et un defaut geometrique ce n'est pas un pied a coulisse. Foi d'ex aprenti usineur et metrologue