Le site de la Yamaha 350 rdlc

D'accord avec Toopak

Au fait, on n'a pas répondu à  ta question concernant l'arrêt carbu ………………

Avant que Stephane ne te gronde en répétant pour la énième fois que ce n'est plus possible depuis le sans plomb, tout au plus certaines huiles permettraient de "lire" la calotte de piston.

Heureusement que tu as titré "pour les nuls "puis tâtonnements sinon, en parlant de calotte, on étaient bons pour une soufflante !!

A ce sujet, que vaux le zinzin nommé "Colortune" ?

Ca permets de dégrossir les régtlages, voir d'éviter une cata sur nos 2 temps, ou c'est uniquement valable pour les enclumes à  soupapes, ou plus certain au niveau marketing ?

colortune= OK , j'utilise pour dégrossir (hauteur de cuve et GR ..... clip aiguille )

mais ....... très bien pour le ralenti , correct pour le premier quart de poignée ........ assez moyen pour le reste

Merci à  tous,

Effectivement, j'arrête de descendre les GP pour l'instant !

Dès que j'aurais repris les essais (par le bon bout : le ralenti !), je vous raconte.