Le site de la Yamaha 350 rdlc

merci merci .

J'attends le téléphone

je te connais pas, mais ça viendra !!

les relevés fait sont les suivants :

résistance du capteur d'exitation : 33.0 Ohm au lieu de 115 Ohm

bobine grande vitesse : 1.16 o mh au lieu de 5.3 Ohm

bobine bas régime : o ( c'est a dire zéro) au lieu de 225 Ohm

Salut,

Je suis assez étonné que les trois bobinages soient en défaut en même temps.

Question qui peut paraitre idiote: ces mesures ont elles été effectuées fils débranchés ?

mesures faites aux cosses reliant le stator au CDI (entre autres) sous le réservoir, donc obligatoirement débranchées

Ok bonhomme

Je lui file le stator ce WE à  Malaucéne

Vous vous demerdez pour le transfert quand vous pouvez et te refille son tel en mp.

tu teste si ca fonctionnen et on verra

Autrement, suis tout sauf raisonable, mais tu ne me connais pas

stator démonté, confirmation bobine bas régime ne donne rien

attends n° contact