Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut, un jour je n'avais plus d'etincelle du tout aux bougies apres une intervention sur le systeme electrique: j'ai cherché, galéré en priant le dieu des Cdi... j'ai retrouvé de l'allumage en rebranchant correctement mes cosses, j'en avais interverties au remontage...nimp mais ça peut arriver...

un autre truc, dans ton autre post, tu parles de trois cdi qui coupent a chaud donc ça demarre ou pas? marche pu?

à ++ et bon courrage car je sais les pannes de neutrons ça saoule la tete...

Hello Stormrider,

Le moteur ne démarre plus.

Plus d'étincelles du tout aux câbles HT sur les deux cylindres.

Bougies B8 R neuves donc OK

Anti parasites NGK neufs donc OK

Contacteur à  clé OK

Coupe circuit OK

CDI neuf donc OK

Reste ... le stator dont les mesures au multimètre sont pourtant correctes

NB : La partie visible du câblage du stator présente des traces de réparations

Qui peut me vendre un extracteur de rotor ?

A suivre, donc.

Merci de votre aide.

Bonne route

Stella

V Stella,

Tu as donc contacté le gars pour ton cdi ?

SLTS

Philippe

Qui peut me vendre un extracteur de rotor ?

Ca, tu peuts le trouver chez

-un motociste compétent et dévoué

-Bihr

-Yambits

Autrement, méfie toi, un élement neuf n'est pas forcément gage de bon fonctionnement...

Qui peut me vendre un extracteur de rotor ?

Ca, tu peuts le trouver chez

-un motociste compétent et dévoué

-Bihr

-Yambits

Autrement, méfie toi, un élement neuf n'est pas forcément gage de bon fonctionnement...

Hier encore j'ai reparé une moto (250WR) avec les memes symptomes.

Grattage des cosses de bobines (elles etaient oxydées), graisse au cuivre, façon d'une masse electrique moteur/bobine, bougie neuve EVX et roule ma poule.