Le site de la Yamaha 350 rdlc

Une Ferrari 250 (peu importe la version) 275 ou une Daytona ne te fais pas rêver ? T'as déjà  soulevé leurs long capots et vu et surtout entendu le V12 ? surtout ceux avec les trompes de carbus. verticales, arghhhhhhhhh .

Apres qu'il y ait 250, 350 ou 1000 cv on s'en tape il y en a assez pour se faire plaisir, si c'est le couple qui te plait et des pneus larges, achète une Viper, avec un bon gros moteur dérivé d'un camion et 78 Mkg de couple .

Une Miura c'est pas autre chose qu'une 928 ? elle est encore + intemporelle.

Apres, comme dis + haut je ne parle pas de fiabilité nobody's perfect .

Tu ne rouleras pas aussi en Honda des fois ? tu sais de très bonnes motos, bien finis, fiables, sobres, etc... mais aseptisées aux possible (à  part certaines, hein Jean-Fred ).

pour en revenir à  ce qui nous interesse, bien sur que la rg est une magnifique machine, au même titre que la V4.

ce post démontre qu'encore aujourd'hui, la mauvaise foi chère au joe bar team est toujours aussi forte.

alors l'une ou l'autre, comme disent les tee shirt du 500 v4 club : "2t a consommer sans modération"

pour en revenir à  ce qui nous interesse, bien sur que la rg est une magnifique machine, au même titre que la V4.

ce post démontre qu'encore aujourd'hui, la mauvaise foi chère au joe bar team est toujours aussi forte.

alors l'une ou l'autre, comme disent les tee shirt du 500 v4 club : "2t a consommer sans modération"

Bien résumé,

De toute façon, la plus belle et la meilleure, c'est celle qu'on a au garage.

slt doudour

c est sur que ton tracteur avec 70cv catalogue y risque pas grand chose

pis l autre elle a 1 kick en alu je crois

ou 1 truc de ce genre

slt

Une Ferrari 250 (peu importe la version) 275 ou une Daytona ne te fais pas rêver ? T'as déjà  soulevé leurs long capots et vu et surtout entendu le V12 ? surtout ceux avec les trompes de carbus. verticales, arghhhhhhhhh .

Apres qu'il y ait 250, 350 ou 1000 cv on s'en tape il y en a assez pour se faire plaisir, si c'est le couple qui te plait et des pneus larges, achète une Viper, avec un bon gros moteur dérivé d'un camion et 78 Mkg de couple .

Une Miura c'est pas autre chose qu'une 928 ? elle est encore + intemporelle.

Apres, comme dis + haut je ne parle pas de fiabilité nobody's perfect .

Tu ne rouleras pas aussi en Honda des fois ? tu sais de très bonnes motos, bien finis, fiables, sobres, etc... mais aseptisées aux possible (à  part certaines, hein Jean-Fred ).

C'est certain qu'entre une Miura et une 928 S4 , pas trop d'hésitations...

Sauf que ; 928 S4 6/7000 euros et encore c'est pas vendu

Miura P400 SV ou autre modéle ; plus prés de 400000 et ça monte toujours...(en 82 ; 25 briques, c'était déja chére... )

slt doudour

c est sur que ton tracteur avec 70cv catalogue y risque pas grand chose

pis l autre elle a 1 kick en alu je crois

ou 1 truc de ce genre

slt

Je vois que tu ne suis pas !

Tu ne te souviens plus ?

T'as plus de memoire ?

C'est le Viagra, le Cialis ???

Jérôme t'as pas compris un truc, je m'en fou de tes Ferrari de merde.

Moi ce qui me fait réver, c'est de l'accessible car ce rêve peut devenir réalité à  tout instant, lorsque je le décide.

Seulement il y a dualité entre rêve accessible et savoir rester raisonnable en fonction de ses moyens.

Des Ferrari, j'en ai vu plein à  une époque lors des manisfestations de l'Age d'or Lanvin à  Monthléry.

C'était du beau évidement.

Ce n'est pas d'elles dont j'ai le souvenir tenace mais d'une Bentley d'avant guerre je crois, à  Moteur R&R de 12 litres, un moteur d'avion quoi...

Le gars était venu d'angleterre avec son tractopelle, Chapeau bas et magnifique engin, une décapotable en plus !

une 928S4 à  7000 euro, c'est du tout mort ou sans aucun entretien.

Je le sais car j'étais à  2 doigts d'en acheter une qui avait un soucis de bague de synchro pas "alarmant" : Porsche Orléans m'a donné le coût de remplacement....

Cela me revenait plus cher que d'acheter une machine en bon état et carnet d'entretien suivi !

Une S4, entretenu et suivi, c'est approximativement du 12000 euro.

Mais au delà  de cette somme, vaut mieux éviter d'être ouvrier ou d'avoir une paye de Smicar car cette voiture, plus cher que certaines Ferrari à  sa sortie nécessite d'avoir la maille...

Un membre de la famille a eu une petite 944 (ou 924 ?), il ne l'a pas gardé longtemps pour cette raison.

sinon effectivement cela fini à  6000-7000 et c'est invendable.

2t a consommer sans modération"

Exactement ! que cela soit suz ou Yam

ferrari de merde ??

ça n'existe pas!!

c'est juste inutilisable de nos jours en France, faut trouver un pays sans limitations de vitesses,mais ça ne décote pas et c'est BOOOOOOOOOOOOOO

maintenant bien sur faut avoir les moyens du reve!!

En accessible tu as la Logane aussi avec des jantes alu. larges ça lui ressemblera .

Castor laisse tomber, un jour il comprendra, enfin j'èspere .

Bonjour,

ou là , à  la base je faisais un post pour faire de l'argent, pas pour lancer un débat philosophique !

Mais je suis d'accord avec Yves

De toute façon, la plus belle et la meilleure, c'est celle qu'on a au garage.

Et Bruno:

Moi ce qui me fait réver, c'est de l'accessible car ce rêve peut devenir réalité à  tout instant, lorsque je le décide.

Réver pour un truc qu'on aura jamais, à  part de la frustration, je ne crois pas que ça apporte grand chose.

Xavier

PS: la meilleure moto de tout les temps c'est la 350 RDLC