Le site de la Yamaha 350 rdlc

merci v4 mais pour un p'tit gars qui veut pas modifier trop sa machine sa par mal

Salut V4,

Je vois que tu suis ce fil.

Peux tu donner aussi un setup de réglages, de base car je vais être en +4mm avec Lomas acier toujours pour WT mais avec tes carbus KR1 réalésés ?

ou au moins une base de GP sur laquelle je partirai riche.

Le choix du GR n'est pas un souci.

L'aiguille, on verra cela sur le banc.

faut déjà  que le moteur soit remonté et surtout mes vilos neuf à  faire contrôler par un pro pas trop loin de chez moi (trouvé sur le site d'enface).

Tu es donc 100% pour zeltronic.

peut on connaitre les raisons de ce choix ?

A+

Slt,

La c'est un peu l'inconnu car jamais fais.

Si tu es patient je monte un + 4 pour mon Mito cet hiver.

Je pense que la base carburation/valves sera a peu près la même.

Verdict bientôt.

Pour la tienne tu prends des cylindres 1WT ou 31K ?

Pour le choix du Zeeltronic c'est tout simplement :

La simplicité

La télécommande de réglage que tu mets dans la poche (pas besoins d'ordi....)

La fiabilité

La 1e formule a été avec des cylindres de WT, valeur ECH supérieure à  200°... (certainement sympathique si tu tournes à  plus de 12000 tr )

Cylindre de 31k pour la formule qui suivra et limiter la valeur à  l'échappement.

Pas pressé V4

Ton analyse m'intéresse.

Tu seras aussi avec tes KR1 réalésés ?

Je vais zyeuté le Zeltronic même si j'ai le portable qui doit bien aller, because Intel Inside...

Tu marques sur ton cahier, surligner en rouge, avertir le Hondiste de malheur des valeurs trouvées.

Sinon je serais obligé de tourner à  longueur de journée autour de ta maison avec le 4 pat agricole.

Ceci sera ta punition, y a pire comme punition.

Merci à  toi

A+

Merci pour vos réponses sur les boitiers, le coup des switchs est remarquable !

@ V4 : le set up pour francis !! Royal !!

on aura droit un petit CR de ton +4 ?

Je vais en faire rire certains hurler d autre.......

Mais voila j ai appris pleins de chose très intéressante avec se sujet mais la principale est que je ne veux pas modifier ma becanne, hier j ai remonté mes pots d origine et c est top pour l utilisation que j en fais en plus elle est dans sa configue total d origine et c est comme ça que je l a trouve la plus belle même avec son petit cataphoque rouge en bout de garde bout arrière comme le faisait remarquer un copain se w e

Donc je vais huiler mes détentes et les stocker en attendant

Merci a tous mais celle là  c est stock et rien d autre

ça valait le coup de faire ce foin pour les pots !!

le fournisseur sympa qui lit ça, doit être au bord de la crise...

C'est une sage décision, à  mon avis, c'était un non sens sur une moto full stock...

QuEL dommage d'avoir cette paire de pots qui prennent la poussière

Belle et fiable !