Le site de la Yamaha 350 rdlc

tu as raison si ca peut te rassurer , cest ca le + important 

Bon ben voilà  une bonne chose de faite, plus qu'a finir le haut 🙂

Nouveau tube de sortie du cabage moteur,  ajout d'un aimant sur le bouchon de vidange, remplacement :  des cosses électrique, du kick,  des tampons d'embrayage, de la cloche, de la tige de commande de boite (ajout d'une buselure dans le carter), d'une bague en bronze sur le carter externe, des 2 bagues en nylon de l'axe de commande, de tout les roulements de boite de vitesse y compris barrilet, des clips d'axes de fourchettes, du vilebrequin complet, de tout les joints et bourrages, de l'embout de barrilet et de sa visserie, du mécanisme d'embrayage, et de la tige, des disques lisses et garnis, des anneaux expendeur, du joint de pignon de cloche, des ressorts d'embrayage, du bouchon contact de point mort, du pignon de pompe a huile,  du pignon de sortie de boite, du clips et du joint du tuyau de pompe a eau,  du couvercle de pompe a eau, du carter d'embrayage, de la demi lune de volant magnétique, des rondelles frein, de différentes vis, clips et rondelles. (entiérement monté a la Loctite faible ou moyenne et avec une pellicule de pate a joint) et ~1.7L de Motul (à  revérifier une fois dans le cadre)

 

 

 

Super , ça me rappel quand j'ai refait mon moulin de 31k , c'est du bon boulot , j'adore !👍

 

Bravo!

Les cales que je m'étais procurées chez Dino, prévues pour les YPVS, ne s'adaptaient pas très bien aux boites a clapets d'YZ85  

Celles ci ont un 'joint" en caoutchouc intégré qui porte a raz de la cale et lors du serrage il déforme la cale, trop fine d'un coté.

En voici donc des nouvelles, 2mm plus épaisses et mieux adaptées a ces boites (ça n'a l'air de rien mais c'est un boulot de dingue 😞 )

 

 

Apres un léger re-taillage des pipes de 31k pour les faire entrer dans les boites tout en gardant les oreilles

 

Avec un chanfrein dans les boites pour etre certain que les pipes rentrent bien au fond

en attendant le retour des cylindres, du poudrage, je passe mon temps....

Oui tu as raison , c'est le moment d'astiqué 👍😉

Tant que tu y es passage au marbre de la culasse histoire de.....vérifier si elle est pas comme une hélice d'avion...

Bon Ben voilà , ca roule, j'en suis au rodage, mais ca n'a déja plus rien a voir avec le poumon que c'était avant la rénovation. :-)

Par contre j'ai parfois une petite fuite d'essence par le trop plein d'un carbu malgrés les controles préalables, je vais donc remplacer les pointeaux et leurs siéges ainsi que le robinet de réservoir

Petit travail de l'apres midi, pose d'un interrupteur sur la béquille lateral de mon 4L0. Branché sur le neutre, le moteur s'arrete si la béquille est sortie et une vitesse engagée (l'interrupteur provient d'un levier de frein avant d'Honda Cx500 www.cmsnl.com/honda-cx500e-1982…/swassy-frstop_35340ma5671/…)