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- et pour la 1000° fois au moins pouvez me confirmer le sens du spy de vilo cote embrayage :lol4:
Slt,
Comme tripote, et en moins bien; (pas de photos)
Le spi coté vilo, à l'inverse du dessin de la RTM.
A+
Le spi coté vilo, à l'inverse du dessin de la RTM.
t'es bien Néo !
mais le vilo, il a 2 côtés !!!!
tchuss 
Le but est de facilitr le passage de l'huile
quand t'as le joint faut simplement être logique
merci a tous!!! maintenant j'ai plus de doutes :king2:
bon ben ca avance :lol5: :lol5:
pas de difficultes particuliere jusque la..... 
2 ou 3 petites questions tout de meme 
le roulement de pompe a eau c'est bien un 6300????
j'ai 2 culasses dont une rabotee a mort 
ca vaut le coup de la remonter ou bien je laisse d'origine???ca interresse quelqu'un???
demain je vais faire mesurer mes cylindres .... c'est quoi le jeu ideal ???
les pistons pour tourner stock ( et pas etre emmerdé )c'est quoi qui faut prendre ??
voila c'est tout pour ce soir :langue2:
a+
rapidos
demain je vais faire mesurer mes cylindres .... c'est quoi le jeu ideal ???les pistons pour tourner stock ( et pas etre emmerdé )c'est quoi qui faut prendre ??
Tiens, ça faisait longtemps que personne n'avait évoqué le sujet!
Sur ce coup là , je passe mon tour! 
Slt,
Il est vrai que cette question, comme le dit jc réouvre la polémique qui a déja
fait couler beaucoup d'encre...
Je te conseille de faire une recherche dans les precedents posts afin que tu te fasses
une idée. En bref tout le monde a une opinion, des expériences, des habitudes,
il faudrait toutes les essayer pour s'en faire une critique objective....
Je me lance a te donner la mienne (qui n'engage que moi d'ailleurs), comme je te l'ai
dit ce n'est pas la recette miracle, c'est juste un retour d'expérience qui m'a donné toute
satisfaction. Donc pour une config stock, je me suis rapproché de ce que mr yam monte de
série c'est a dire des pistons moulés (tkr ou autres), jeu de montage celui préconisé par yam...
Voila, bon pour le roulement de pompe a eau de mémoire c'est un 6300Z.
A+
Au fait Dede, remarque pertinente
je devais etre fatigué ce jour là ....
Tout le mode aura traduit en " le spi de vilo coté embrayage"
arf!!! je pensais bien que la question allait relancer une polemique :langue2:
mais je pensais aussi que pour un montage stock une refence etait tout de meme sortie du lot 
allé zouuuuuuuuuuuuuuuu je file faire mesurer mes cylindres
bonsoir!!!
bon alors mes cylindres sont en cours de realesage 
en attendant je m'occupe des carbus ..... :lol5:
afin d'etre sur d'etre super nikel au niveau carbu je recherche les reglages de base pour une machine stock concernant la hauteur des aiguilles et la vis de richesse....
sur la rmt ils le donnent pour des carbus 4LO 00 et moi je suis en 4LO 001.......
y a t-il une difference ????
merci a tous
a+
rapidos
déjà , c'est des 4L0-01 et pas 001
sinon,les gicleurs sont différents!!!!!!!!! 00=gp 140 01=gp 220
je sais pas pour les aiguilles
moi j'ai laissé les 00 car tu sent mieux le côté on/off :lol5: