Le site de la Yamaha 350 rdlc

quelques photos , j ai pas encore tout trouvé pour règler mon APN , un bon paquet son pas top en plus assez mal placé pour en faire ...

ca vaut ce que ca vaut

http://sawashier.chez-alice.fr/VMA/VMACAROLE.html

pour alexandre , va voir le sujet : petit projet a boris ....

Super Seb!

Tu va bientôt avoir droit à  la multicasquette

Super Seb!

Tu va bientôt avoir droit à  la multicasquette

J'me suis encore gourré, j'ai pas changé le pseudo, risque pas

d'être encore levée à  c't'heure

en tant que photographe , je suis pas encore au point , pour gratouiller les cylindres , c est fou ce qu on arrive a faire si on change les diagrammes agricoles des cylindres stock et si on y colle des Sapétoku italiens biggrin.gif

Je connais un gars en H1R réplica qui est content de toi ausi biggrin.gif

Pour les autres qui nous connaissent pas , moi et steph , on est les deux zouaves qui étaient allongés sous la meulle a bruno pour mettre le nouveau moteur

moi j ai rien vu puisque je faisait que regarder bruno pour surveiller si il prenait son moteur dans la gueule et pi non , enfin presque pas

je serai aussi au vigeant , ptet que steph aussi ( on en a pas parlé ) , si tu veux un coup de main sur la mise au point , on peut te zieuter la meulle vite fait ....

j ai pas zoomé , dommage , la qualité est pas terrible ......

Bruno qui double le glaude en faisant coucou a sa maniere

Bravo aux LC's boys.

Bruno Super, belle prestation.

Elle sont pas si mal que çà  tes tophes Seb.

Jénà. :lol4:

elles sont tres bien tes photos seb ............ merci :king2:

bonjour a tous

pas encore rentre a la maison ,mais je profite d un pc pour vous faire ma petite analise!!

donc semaine avant la course ,je bosse sur la moto jusque 3 a 5 hrs du mat afin de la finir a tant pour partir avec la moto en etat de rouler

plusieur galeres que je passe !!

donc le vendredi soir je bosse encore dessus jusqu a 11hrs ,les qualifes c est le lendemain matin a 8hrs30

le reveil sonne a 3 hrs et je prend la route pour carole , j arrive a 7hrs juste le temps de faire le controle administratif et seb et steph ce charge du technique

j enfile le cuir et pars avec une moto que j ai juste demare dans le garage

la piste est mouillee et tres froide , la moto est tres pointu a roule et hyper delicate ,les valves ne fonctionnent pas et avec le moteur pointu de la preparation c est pire !!

enfin tant bien que mal j arrache la 6em place de la qualife ,avec a la cle des grosses glisses de la roue arriere meme en sortie de la parabolique une mega equerre avec decollement des deux pieds au dessus du reservoir et grosse chaleur enfin ca passe et c est le principal !!

la 1 er manche est prevu 3hrs apres ,juste le temps pour seb et steph de changer le moteur ,seb m a fait un moteur et il veut a tout prix que je roule avec ! partir pour une finale avec un moteur que tu ne connai pas c est jamias tres agreable sans compter la moindre petit emmerde qui peut arriver

mais bon je les laissent faire moi je m absente (je prefere) !!

a mon retour la moto est presque fini quelques galere de transmission, circuit elec ect ... c est fini justa a temps j enfile le cuir et pret a partir alors qu il manque encore pas mal de bricoles dessus , au micro ils nous appelent pour la pre grille ,

mais c est bon je rejoint tout le monde sur la grille a temps

dans les deux tours de chauffe je teste le moteur !! a fond !!! pour voir !!! excuse moi seb !!!

incroyable une vraie balle de gueurre coupleuse comme un 500 cr et une prise de tours vive ,super efficace

malgre la chaine pas assez tendue elle tourne autour de la couronne a chaque grosse acceleration ,

depart piste seche ,je suis 2 em ligne ,feux vert je part pas trop mal ,au 1er freinage ,je taxe boinet et bourrache ,je meretrouve deux derriere artigue ,mais deja il prend le large ,dans le bout droit je me fait doubler par boinet et bourrache , mi course je reviens sur eux je double bourrache en premier , et a deux tours de la fin je reviens sur boinet et sa 750 ,je lui fait un interieure de folie !! et le passe ,je garde cette place jusqu au drapeau a damier fini 2 em

le bilan

ravi de moi et surtout de ma moto mon chassis est incroyable super vif et trres rigide , la moto ne bronche jamais ,ni au freinage meme tres appuyer , et aux grosses accelerations juste les pneus ne suivent pas (mais bon ils datent de 2001 et sont a moitier mort )

pour le moteur c est du jamais vu , cela fait depuis plus de 25 ans que je roule avec des rdlc des preparees par beaucoups de preparateurs et jamais eu un moteur aussi efficace grand bravo a seb et a stephane d avoir reussi le tour de passe passe !

je suis ravi de ma place de 2 em un peu decu par mes chronos 1 11 00

en 90 je roulai 2 seconde plus vite , et en 2002 avec la 4lo j avais fait 1 10 30

mais j ai pas rouler depuis pau l an derniers c est peut etre ca !! pas assez de roulage !

pour la deuxieme manche il fait presque beau tant mieux

depart 1er freinage et rebolotte encore derriere la guz qui de toute facon est intouchable je connai bien cette moto et le gars dessus , impossible d aller les chercher !!

bagarre donc avec bourrache et sa tz bimota , j arrive a le doubler a coup de freinage de folie , et presque au moment ou j allais commencer a mettre un peu plus de gaz pour me debarrasser de lui , j ai fait une erreure ouun petit probleme moteur? , ,il en profite pour me doubler et prendre quelques secondes sur moi , le temps que je reprenne un peu sur moi , et trop tard il ne reste plus que 4 tours ,donc j ai fini comme ca en assurant ma place de 3 em

et au cumul des 2 manche cela me fait deux au championnat

la suite au vigeant

je voulai dire un grand merci en 1er a sebastien et a stephane ,j aurai aimer leur dedier au moins une victoire ,mais je promet de remettre ca a plus tard

merci pour leur fantastique boulot ,leur disponibilite et leur gentillesse

merci a crash d etre passe c est toujours un grand plaisir de le rencontrer , et merci au glaude pour le pret de ce que j oublie toujours d emmener !!! et de sa gentillesse eternel

jaurai aimer rencontrer plus de gars qui roulent en lc et j espere faire connaissance avec eux plus tard !

ps seb c est sure elle tirait beaucoup trop long !!!! meme a carole si tu peux faire un braquet sur 5 rapport ok , mais la !!!!! c etait sur 4 , (j ai jamais mis la 5 !!!) c est aussi un peu pour ca que je mangeai sur les accelerations !!!

la suite au vigeant

ps seb c est sure elle tirait beaucoup trop long !!!! meme a carole si tu peux faire un braquet sur 5 rapport ok , mais la !!!!! c etait sur 4 , (j ai jamais mis la 5 !!!) c est aussi un peu pour ca que je mangeai sur les accelerations !!!

Bah quoi c est les LC automatiques , tu connais pas 3 rapports comme les R5 auto

Tu me fait trop d honneur bruno , pareil pour mon pote de la pravda :langue2: , je voullais que tu aies un machin qui marche super bien , j ai roullé pas mal avec donc je le connait , c est juste que maintenant , tu me croiras un peu plus :langue2: , et puis c est vachement plus efficace comme équipe toi au guidon et moi a la drémel :lol4:

Merci au schtroumph , comme tu dis qui s est cogné entre autre .... deux allez-retour / journées completes a affiner les réglages au banc

bravo a toi , c était un super spectacle !

ps : j ai la réponse pour le bug de fin de 2 eme manche , c est 50/50 % :lol4: téléphones quand tu seras rentré ...

Bravo à  tous. :king2: :king2:

Merci pour les commentaires, les photos, les prouesses en mécanique

et en pilotage des RDLC boys. Ca donne envie de venir vous voir.

Au Vigeant peut-être.

Mercitatous.

JL.

je voulai dire un grand merci en 1er a sebastien et a stephane ,j aurai aimer leur dedier au moins une victoire ,mais je promet de remettre ca a plus tard

merci pour leur fantastique boulot ,leur disponibilite et leur gentillesse

de rien on a dormi que 3h deux nuits de rang mais on a bien rigolé comme d'hab :langue2:

pour la victoire, ce n'est que partie remise :king2:

si j'ai pas la garde de mes enfants lors de tes prochaines courses ou Seb se déplace , je serai présent aussi

pis va falloir faire péter une paire de KR quand meme... histoire de pas rouler avec des pneus en pur bois d'arbre