Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonsoir,

Bouchon de réservoir essence qui fuit systématiquement sur 4 LO.

Pour le reste, pas de défauts.

Mais on dit que l'amour rend aveugle.

A+

Salut

suffit de mettre un bouchon de 31k et ca fuit plus

Les clips métalliques qui maintiennent les fusibles dans le boitier s'oxydent et perdent toute élasticité. Il suffit de vouloir extraire un fusible pour que le clip se brise. Les fusibles tiennent par habitude. C'est ce que je viens de constater sur ma 1wx de 1989.

Salut

les clips qui se brisent ,en general c est pas du a l oxidation,c est le metal qui est tres cassant !

Il ne faut surtout pas les pincer lorsque on change un fusible ,on pense ameliorer le contact ce qui est vrai mais c est souvent a ce moment la qu ils cassent,mais ca tient encore un peu sur le moment .

Pour eviter l oxydation ,rien de tel que du WD40 partout sauf les pneus et les freins :chaise: :chaise:

J'ai eut un peu pres tout ce que vous avez dit (31K)

Un oubli : mon cadre a laché a coté de la bequille laterale, aussi les pipes d'admissions qui craquellent....

Richard de Nice

salut

un tout ptit point faible, pour ceux qui ont encore le reservoir 2tps

le bouchon ferme tres mal apres toutes ces années, il est simplement clipsé .

un bout de tube de diametre 20mm rentré de force à  l'interieur ... et hop

De ma part, j'ais une 31K, je signale:

1. 
   
   
2. aussi les joints YPVS
   
3. aussi la rouille dans le reservoir
   
4. aussi le robinet automatique
   
5. aussi les clips métalliques des fusibles
   
6. l'étancheité du bouchon du reservoir: je l'ais demonté et j'ais constaté que le joint en liège (derrière le mecanisme de la serrure près du labyrinte pour laisser entrer l'air) était detruit. J'an ais fait un en gomme, mais les vapeurs de l'essence l'ont fait gonfler en bouchant l'entrée de l'air. J'ais acheté un bouchon sur Ebay, j'ais monté la serrure de l'autre: OK pour 3 semaine. Actuellement je perd de l'essence si je freine fort
   

De ma part, j'ais une 31K, je signale:

[*]aussi la rouille dans le reservoir

Ca, ce n'est pas spécifique au 31K.

Bon,bah constatation depuis septembre je viens d'acheter un troisiéme 4lo de 1980,deux avaient le support de béquille centrale arrachée,c'est à  dire le cadre déchiré.

bonsoir pour ma part je possede un 4l0 de 80

que j ai fini de restaurer y a plus de 3 ans

avec laquelle je roule toute l annee dans les

hautes alpes tres jolie terrain de jeu pour cette

moto et honnetement a part deux panne d essence elle

m a jamais laisse sur le bord de la route

j ai eu des soucis de compteur et compte tours les aiguille

ont fini par faire le tour complet, une masse du vilo qui s est decale

du maneton et qui est venu coince le roulement dans le carter,

un goujon qui pete au meme endroit depuis que j ai demonte l embrayage

en résulte une tré vilaine vibration dans les cales pieds entre 6 et 7000

cause probable de mon soucis a part ca cette moto c est de la bombe

Un truc également : l'oxydation interne des réservoirs : traitement restom ou autres...

Hello,

+1 !

Bonne route quand même.

Stella

cliqué trop vite, je reprends...