Le site de la Yamaha 350 rdlc

tiens il y a un trou dans le piston...

désolé

alors ton projet ou en est tu ? petite question le kit d adaptation du moteur , y a t il besoin de soudure sur le cadre ou tout est boulone?

TA PAS LA POSSIBILITE DE METTRE AUTRE CHOSE COMME FILTRE A AIR , ?

Alors CDI réparé, apparament testé, donc là  c'est bon.

Nouveau pistons forgés tout beau tout neuf, à  monter !

Je termine mon café racer et apres je fignole. Le mois prochain ça devrait etre bon, les réglages sont presque finis !!!

Pour le kit d'adaptation, il faut couper le cadre au niveau des fixation moteur. Par contre la piece qui tient le moteur à  l'arriere et l'axe du bras osci necessite une soudure...en + de l'alu...

Et pour le filtre à  air, ben moi je l'aime bien

Merci de l'interet que tu porte au projet

V Carak,

C'est le gars dont je t'avais donné le contact qui t'as réparé ton CDI ?

Très belle machine mais je suis ok avec Bruno : les filtres KN Bôfff mais les gouts et les couleurs ...!

Bonne chance pour la suite

Philippe

C'est le gars dont je t'avais donné le contact qui t'as réparé ton CDI ?

Oui, David Gasser. 56 euros port comprit

V,

Ahh Quand même, il m'avait parlé d'une vingtaine d'euros à  l'époque!!

Philippe

V,

Ahh Quand même, il m'avait parlé d'une vingtaine d'euros à  l'époque!!

Philippe

Au debut des contacts, 30 euros + port...mais la crise est arrivé entre temps

Question aux experts...

Est ce que troquer ses carbus 26 contre des 28 apporte un grand changement ?

Merci d'avance

alors ton projet ou en est tu ? petite question le kit d adaptation du moteur , y a t il besoin de soudure sur le cadre ou tout est boulone?

TA PAS LA POSSIBILITE DE METTRE AUTRE CHOSE COMME FILTRE A AIR , ?

Pourquoi tant de dégout face au KN ? Est ce mauvais pour ce moteur ou existe t il mieux ?

Je suppose qu il n y a plus d espace pour une boite à  air ?

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Super ta réalisation Carak

Bonour à  tous, quelques petites nouvelles.

J'ai fait une journée piste à  Lédenon, que du bonheur...

Mais pas entiere, un bruit dans le moteur qui claque et plus de puissance en haut.

Je remballe et 5 min apres etre parti : "Pu**** c'est les valves qui se sont debloquées !!!!"

Pas tros grave ça va !!! Du coup je croit quand meme que je vais remettre le systeme car c'est sur creux en bas.

Puis remonter un peu la selle aussi et quelque babioles.

J'y retourne !