Le site de la Yamaha 350 rdlc

montage nickel

c'est quoi comme capuchons de valve ? (entre les 2 cylindres) d'une autre Yam ?

pour ce qui est du boîtier de câble sur le cylindre de droite, à  mon dernier remontage de bloc de 31k,

aux conaisseurs qui me croiseront de trouver l'erreur ...

Content d'avoir fait le plus dur (fermeture du carter, embrayage...) je taillais la bavette en même temps que j'assemblais les valves,

J'ai pas mis le doigt dans les trous (échappement ) pour sentir l'alignement

...et je ne l'ai vu qu'une fois le moteur dans le cadre...au moment de mettre les cables ...mais euh ...

bon pour retomber culasse et un cylindre

Peté de rire

Steph, tu changeras pas :lol:

montage nickel

c'est quoi comme capuchons de valve ? (entre les 2 cylindres) d'une autre Yam ?

les capuchons a l'intérieur sont des bouchons côté droit de 125 rdlc que j'ai retaillé extérieurement pour garder qu'une oreille et réusiné a l'intérieur pour une bague bronse sur mesure. le diamètre extérieur et joint torique sont les mêmes que le 31k, ca faisait ca de moins a usiner

Salut Fan2stroke,

J'ai visionné la vidéo que tu as mise sur ce post.

Les valves semblent tourner dans le mauvais sens.

Elles ferment la sortie d'échappement mais pas la lumière.

La finalité est peut être la même.

Ou alors cela fait 3 ans que je fais fonctionner les valves à  l'envers de ce qu'il faut...

:lol:

Sinon beau boulot.

Je serais bien intéressé pour faire de même.

A+

salut, regardes sur le moteur de valves il y a des repères 1 et 2 dans des carrés pour les cables qui doivent etre en correspondance avec les repères sur le carter de poulie.

a mon avis tu as inversé, les valves ferment la lumière côté piston

Ouai, j'ai toujours réglé comme cela, fermeture côté piston.

Je ferme la lumière et non l'échappement !

Ca me semble plus logique, non ?

Sinon t'as toujours la même ouverture alors que dans mon cas la valve fait varier cette valeur de - 10 ° (de mémoire) et ne limite jamais la section ou le retour des gaz du détente.

Je suis peut être à  côté de la plaque mais va falloir m'expliquer.

donc tu as bon, je croyais que tu expliquais le contraire, c'est bon aussi sur la vidéo c'est l'ombre de son éclairage au gars qui fait une illusion d'optique surtout a gauche...

Salut Manu,

Peux-tu nous faire un retour sur ton montage double-commandes avec ton recul ?

Me casse vraiment les bonbons à  chaque fois que je doive y mettre le doigts de fée pour pas tout sortir. Même avec une belle table de levage, ça me saoule. Et comme l'hiver arrive et que j'aimais bien ton montage...

J'envisage des petits travaux d'hiver ...

 

désolé pour le retard je sors juste hibernation.  que du bon pour la modif ça bouge pas ça marche et pas de fuite. que du bonheur. je le referai sur l'autre si un un jour je refais un moteur.  

Cool,

Du coup, je n'ai pas attendu ta réponse, j'ai déjà  avancé , la fin approche...

Il n'y a plus les photos, mais de mémoire tu avais fait une poulie double en nylon ? ça tient bien par rapport à  l'origine en acier ?

Dans le doute je pars sur une origine doublée.

Pour la dureté, avais-tu anodisé tes valves ?