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Un dernier mot pour ta boucle AR, comme j'avais le même besoin il y a peu, ce
post te servira surement...
http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=6213&st=0&p=55274&#entry55274
A+
Salut,
Tu fais un truc dans ce genre :
Il te faut du tube diam. 14mm, la longueur t'a été donnée par Néo. Quelques points de soudure (ou deux rivets, c'est monté comme ça sur la photo), un coup de barbouille et hop! T'oublies pas de faire un trou pour faire sortir les fils ainsi que deux "raynures" pour le passage des vis de fixation des clignos qui butent dans le tube.
A +
Les rivets çà risque de ne pas être pratique pour passer les fils dedans 
Et pourtant c'est fait...et sans aucun problème...
Les rivets çà risque de ne pas être pratique pour passer les fils dedans
Un tube diam. 14 de chez bricomachin ça doit faire à peu près 12 intérieur, largement assez pour ce genre de connecteurs minuscules. Mais bon, le mieux c'est bien sûr la soudure mais j'avais pas de quoi souder cette fois-là 
Où c'est que tu as trouvé des clignos livrés déjà allumés ? Et pour les faire clignoter ensuite, faut les éteindre par intermittence ?
Que de temps perdu pour avoir les pièces (surtout les écrous de 12 au pas 125) mais c'est vrai que je suis pas rapide non plus Lol.
Au final : les silents blocs caoutchoucs se trouvent en concession par contre les tiges doivent être commandées en Angleterre via RDLC Crazy et les clignos viennent de chez l'EMAC.
A l'avant ca donne ça :
C'est nickel!
Par contre à l'arrière j'aimerais avoir votre avis vu que je connais pas le montage d'origine :
J'ai deux config possibles :
1) Sans la tige
2) Avec la tige
Là ca suppose que je vais fileter le tube qui se trouve sur la boucle de cadre
J'ai besoin de savoir si le tube qui est fixé sur la boucle de cadre est d'origine ou si elle a été tronçonné.
J'aimerais être le plus conforme à l'origine
Merci de vos avis
Salut,
Le tube de ta boucle a été coupé, comme souvent.
Regarde plus haut dans le post, je t'avais envoyé une photo de ce que tu pourrais faire (virer le tube coupé et en mettre un autre), ça me paraît beaucoup plus simple que de tarauder le tube qui te reste.
Dommage que tu sois loin, m'en reste du tube diam. 14...
A +
On doit me prêter un taraud du bon diamètre, je vais voir si c'est pas trop galère, sinon je vais opter pour ta soluce! 
Après taraudage, ca se monte nickel avec un écrou pour bloquer le tout
La longueur est correcte.
J'ai remarqué que ca clignote avec batterie + chargeur en feux de position et moteur à l'arrêt. Des que je passe en code, les clignotants restent allumés en permanence. J'ai pas testé moteur tournant.
C'est la centrale qui est fatigué ou c'est normal?
A venir, peinture complète + déco kenny roberts + pose d'un thermostat, vu la peinture actuelle ca sera pas du luxe.
Meilleurs voeux à tous!
Salut et meilleurs voeux.
Je pense que ta centrale est ok, sinon cela ne clignoterait pas du tout. Par contre, ta batterie est soit mal chargee, soit out.