Le site de la Yamaha 350 rdlc

faut pas oublier aussi que dans 1 lc y a de leau

et pas dans 1 moteur a air

donc le joint cuivre pour 1 moteur a eau , faut etre tres tres meticulleux et avoir des pieces ultra planes

Quand je vois l'état des plans de joint sur mon Rcooled...

ce serait vraiment pas de chance pour que ça fuie sur le LC (surtout après une rectif culasse / cylindres !

Le joint existe pas en "tout fait" ??

la découpe à  la main est bien chiante pour un résultat de qualité improbable...

Le top serait un plan CAO du joint pour en tirer un prog et découper à  l'eau...

Z'avez pas çà  dans vos ordi ?

Je vous demande de ces trucs...

le top c en cuivre tu prend un boue de de goutiere (en cuivre) et tu decoupe comme tu veux (enporte pieces) et ça marche c'est pas du pipo il y a plusieur epaisseur mais c'est vrais que je suis plombier bier bier bier c pour ça

Bonjour.J'ai testé le joint cuivre mais j'ai merdé(fatigue sans doute...)j'ai oublié de le "recuire" avant la première monte,donc fuites.Je l'ai bien nettoyé et recuit comme j'ai pu mais ce n'est pas un joint de rd à  air,un peu gros pour le faire comme dab sur la gazinière.Mon chalumeau étant chez un ami j'ai fait comme j'ai pu.Bref ça n'a pas marché(refuite) mais c'est sans doute de ma faute.LES JOINTS SE TROUVENT SUR LE NET:GASKET COOPER si mes souveniers sont bons.Pour 31k et 4lo.Bon week-end à  tous

en fouinant un peu, j'ai trouvé 2 contacts aux US, pas de prix affichés...

=> FAVORI,

je ferai une demande quand je connaîtrai l'épaisseur qu'il me faut...

çà  se réutilise les joints cuivre

y a vraiment besoin de le recuire ?

Oui , un bruleur camping gaz est suffisant ....

Claude a raison, va falloir être zen !

vu les épaisseurs proposées, ça peut vite tourner au drame !

Avez vous une épaisseur mini à  dé/conseiller ?

Les origines que j'ai demontés etaient quasiment tous dans les 0.7 ecrassés; si ca peut t'aider

Les joints yam d'origine font 0.6m

Les adaptables de 0.7 à  0.9

Apres, achete l'epaisseur que tu veux sauf si tu as besoin d'un squish bien determiné.

Ok, je pars sur une épaisseur max de 0,8mm (mais le plus fin possible).

Pour le squich, j'empilerai les joints sous le cylindre pour le régler (je compte mettre un +4).

Ma démarche est elle bonne ?