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bonjour , merci des conseils - suite je continue mes investigations sur cette fumée...on m' a passé un boitier CDI mais le prise connectique a été coupée je vais m'en procurer une ressouder les fils afin de tester un aute boitier donc. Par ailleurs je viens d'acheter 2 carbus qui sont à nettoyer aprés le boitier je passe au changement de carbus je vous donnerai la suite de cette histoire  bonne route à tous
bonjour, je reviens sur le sujet -merci à tous de vos conseils et idées
- la suite des aventures : on m'a passé un autre boitier CDI d'origine mais avec les câbles coupés dans l'attente de le tester je dois refaire la connectique j'ai continué à rouler avec mon actuel CDI-Â
le trou vers 5000 est toujours présent et il faut attendre 6500 pour avoir la puissance- Mais c'est  nouveau j'ai fait un test conso semaine dernière et là j'en suis à 17.5 L au cent (mesure précise) en roulant tranquille 90 /100 ...
j'ai le pot gauche qui fume plus- et par un bon moins 2 toute une nuit avec pluie verglaçante miss RD démarre sans le starter - j'en déduis qu'elle est bien trop riche lol! je vais ausculter la partie joint starter car je présume qu'il est en position ON en permanence-Â le STARTER serait HSÂ
-qui expliquerai la grosse conso-
-la fumée énorme....
-le trou vers 5000 car trop riche (en haut + 6000 la fonction enrichisseur serait moins flagrante ?)Â
A suivre donc ... Â
Oui , ce serait plausible , les trous de richesse , en général se détectent assez souvent vers les mis régimes . . .
slt doume , 17l?????? quand deja tu fais 8 l faut deja t inquiete 1 peu , sauf si tu es taquet de taquet partoutÂ
regarde tes carbus si pas monter avec des kits en gicleurs adaptable ou autre bizarrerie , mais la base de reglage de la rtm avec des bonnes pieces et carbus non bricoles en balade c est entre 6 et 8 , sauf fuite carbu , robinet etc etc etcÂ