PB sur un cylindre

[bandicot60]

Phil , je suis d'accord avec ce que tu dit ,pour l'allumage , mais en regardant bien les photos , il y a eu accrochage de matiere coté échappement,  alors peut etre les deux .....

 

[Toopack]

hummmm un décalage de l'allumage fait le résultat sur les deux cylindres

[bandicot60]

Ah , c'est pas faut ça .......

[phil]

D'accord avec vous. Pour l'allumage, je vois plutot un pb de haute tension au niveau de la bougie ou de l'anti-parasite qui pourrait generer un mauvais contact a certains regimes.

Pour memoire, par le passe, qd j'avais une bougie noyee sur le bord de la route, je soulevais l'anti-parasite de quelques mm pour creer une etincelle intermediaire qui amplifiait l'etincelle a l'electrode et on pouvait "recuperer" la bougie.

La fusion du metal est evacuee via l'echappement, donc l'alu viendra se coller plutot aux abords de l'echappement.

Mais bon, cela n'est qu'une idee de piste.

Concernant le joint de culasse, il faudrait egalement verifier que les cylindres ont la meme hauteur, sinon tu auras beau avoir des plans de joints nickels, cela ne le fera pas.

[GASTROZAN]

En ce qui concerne les antiparasite, c'est des CHAMPIONS rouge de 5 k/ohms

[GASTROZAN]

Autre chose, quand j'ai démonté la culasse, les écrous sont venus assez facilement sans forcer...est-ce qu'ils ne l'étaient pas assez ???

[bandicot60]

La fusion du metal est evacuee via l'echappement, donc l'alu viendra se coller plutot aux abords de l'echappement.

Mais bon, cela n'est qu'une idee de piste.

Oui , Phil c'est pas faux non plus , en effet , c'est comme en soudure , le métal en fusion , va toujours au point le plus chaud , il en est de meme avec l'alu du piston , comme la sortie d'échappement est le point plus chaud , ou retrouve de l'alu du piston coller , mais c'est la meme chose aussi pour un serrage thermique ...

Pour les ecroux , difficile a dire , sur la 4l0 c'est des goujons qui maintiennent cylindres et culasse ensemble , alors peut etre que ça s'étire plus que sur une 31 k qui a un serrage independant des cylindres et de la culasse ..... mais là  ce n'est qu'une hypothèse de ma part , je ne connais pas bien les particulariter de la 4l0 ..

 

[GASTROZAN]

Peut être une piste coté débit d'essence, je viens de contrôler et coté droit moins de débit, je vais démonter le robinet pour voir

[phil]

Pas sur que cela soit vraiment une piste car les sorties ne sont pas symetriques, normal que cela coule plus d'un cote que de l'autre.

Si la mise a l'air est ok, cela devrait etre bon, car de toutes facons le debit des arbus est inferieura celui du robinet.

Par contre, une photo des bougies et de la face avant du piston...cela pourrait etre interessant.

Et a l'occasion, une photo du 2e piston.

[GASTROZAN]

Le problème c'est que je ne peut plus envoyer de photos