Le site de la Yamaha 350 rdlc

Sauf que le VX 800 est bon a foutre a la poubelle ! Moteur honteusement poussif pour une telle cylindrée...enfin c'est mon avis

Pour le SV (ou sa copie) bonne becane, caractere sympa, performance honorable p our un twin 650, partie cycle tres joueuse, legere, a noter par contre la souplesse exagereée du train AV, a durcir avant meme de monter dessus ! C'est une pompe...---> cales d'origine trop courte...ou ressorts trop mou quoi

Alexis

Tu as raison mais ceci ne concerne que les anciens modèle : de 99->03 (exclus) ensuite les nouveaux n'ont plus de problème a ce niveau. En revanche le confort s'en ressent automatiquement mais on y perd pas au change. (j'ai eu les deux modèle pendant un an chacun donc j'ai pu comparer :lol4: )

Quitte a avoir un 4 temps moi je dis il faut avoir un twin !!!

Wa ! apparement tous les avis convergent . :berk:

finition ?? et pb en cas de reapros de pieces.

Merci pour vos avis.

Si j'optais pour 1 4T , c'est qu'il ne reste plus que ça en neuf

Claude je fais pas 20000 par an loin de la , mais j'approche des 70000 km et ça commence a etre plein de jeu la dedans.

Bon je vais peut etre m'orienter vers un ER6 ou une SV ou ................................. une 31 K

Beno, je parlais justemùent du modele 2005 pour la SV Et je certifie, train avant merdique, a durcir absolument ! Enfin apres c'est affaire de gout en matiere de conduite Roulage cool sur route sinueuse, freinages legers etc, pas de probleme.Mais des qu'il sagit d'attaquer, ca part en vrille dans tous les sens, a chaque freinage t'as les dents sur le bitume, l'avant se debine etc, l'horreur !

Oui oui Hervé ! Je crois que le message est clair !

Alexis

Z 750 GT pour le quotidien!! :lol5:

la mienne vient de dépasser les 108500 kms!! la ZRX 1100 de mon pote, 202000 kms!!! :king2: :king2:

honda c'est caca, j'en ai eu 3........avant de connaitre kawa!! :langue2:

et chez yam, le vieux fazer est top en fiabilité!!