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Je sens que vais m'en Dremeliser une, et je vais me le faire ce trou !

Personne a ça dans ses bacs ?

c'est bien un problème de fonderie car sur la photo de celui avec le trou, c'est un P1-1

Ou alors un crétin qui aurait rebouché le trou avec de la soudure à  froid ou de l'étain?

[un ptit coup de Dremel]

Bonne idée!

Il est comment par rapport au plan de joint, ce trou ?

Horizontal ? En biais à  45 degrés ?

Il faudrait que je puisse en avoir une, de vraie cuve gauche, pour faire "le même" trou ...

Je peux t'en prêter une, pour te dépanner, le temps que...

"Le temps que je perce... " ?

:king2: YES!!

Tu viens prendre l'apéro demain midi ?

Ca avancera un peu l'"Apéro-06" que je comptais organiser pour la sortie finale de ma RD, mais c'est pas grave, il peut en avoir deux...

c'est bien un problème de fonderie car sur la photo de celui avec le trou, c'est un P1-1

C'est ptet un collector ma cuve ?

Je l'échange contre une non-collector, mais qui fonctionne

Ou alors un crétin qui aurait rebouché le trou avec de la soudure à  froid ou de l'étain?

Nan j'crois pas, j'y ai passé un paquet de temps à  la lorgner, c'te cuve... Ya pas de démarcation, pas de trace, on dirait vraiment le même matériau que la cuve elle-même...

Bon, en regardant mieux, tu n'as pas de cuve gauche! :lol5:

La gauche: [image]

Tu vois le petit trou? :langue2:

Sûr que je le vois... Cette fois !

Bon, je vais remonter et me laver les mains...

Si vraiment t'as démonté ta cuve gauche pour me la prendre en photo, un gros merci à  toi !

Et si vraiment t'as tapé ce message AVANT de te laver les mains, je te dois un clavier AZERTY

Tu viens prendre l'apéro demain midi ?

Ca avancera un peu l'"Apéro-06" que je comptais organiser pour la sortie finale de ma RD, mais c'est pas grave, il peut en avoir deux...

La suite en MP

Slt Nounourssss ( Bears en VO )

la cuve gauche ( côté stater ) n' a pas seulement un trou mais aussi une buse laiton

le mieux, c'est de trouver une cuve gauche

tchuss

ps : les cuves sont inversées sur la tofo

Au fait, Sam, vu l'histoire de ta bulle, en plus de deux cuves droites, tu n'aurais pas deux mains gauches?

la "buse laiton" c'est le gicleur

Voilà , j'avance avec mon souci de carburation.

Rappel des précédents épisodes : mon 1WT ne prenait pas franchement les tours, comme si le niveau de cuve était trop haut. J'ai démonté 2 ou 3 fois les carbus...

Une fois j'ai trouvé les power jets un peu sales. C'était pas ça...

L'autre fois j'ai trouvé que ma cuve gauche était en fait une cuve droite... C'était pas ça...

Dernière trouvaille : mes aiguilles étaient montées en 2ème position alors que la RMT indique qu'elles devaient l'être en 4ème... Cool, me dis-je, c'est ça : ben non puisque j'ai lu sur ce forum un post de Xavier -www350RDLCnet- où il est indiqué noir sur blanc que les 1WT comme la mienne ont leur aiguille au 2ème cran... La RMT parle donc d'un autre modèle... Bouuuhhh

Alors cet après-m, j'ai repris mes recherches à  zéro ... et j'ai trouvé !!

Trrrrrrr .... (Roulement de tambours)

Et le gagnant est ..... jmr55 !

Elles ont quelle tete tes bougies ?

Ben oui, j'ai démonté mes bougies (NGK neuves), je les ai mises à  la masse et j'ai activé le kick. Les 2 bougies "donnent", mais l'une d'elle a son étincelle entre l'électrode centrale et le pourtour, et non pas entre l'électrode centrale et l'électrode de masse (le téton que l'on ajuste pour régler l'espace inter-électrodes).

J'ai replacé la bougie défaillante par une autre bougie (vieille, mais fonctionnant!) et ... BRRAAHHH !

Je suis allé rouler les 5 premiers kilomètres de ma vie en RDLC.

Sur MA RDLC.

Celle que j'ai retapé sans compter ma peine ni mon temps depuis plus d'un an.

Putain comment ça arrache !

Le pneu arrière, qui est durci par le temps, s'est même mis à  patiner quand j'ai ouvert en grand !!

Je suis trop content, et je crois que vous pouvez imaginer ma joie...

Elle est maintenant assurée, demain je vais pouvoir aller au boulot avec... En faisant attention à  ne pas trop ouvrir en grand !!

Quand je pense que tu ne vas même pas pouvoir rouler ce w-e...

Quelle tristesse...