Salut,
J'ai mis du Bhc pour avoir une tête de vis la moins proéminente possible.
J'ai fait acheter ces vis par une personne qui a l'habitude d'aller chez ce type de fournisseur, mais il m'est arrivé d'y aller et j'ai toujours été servi (du moins sur Marseille).
Par contre je ne me souviens pas de la dimension, normalement la vis doit rentrer pile poil dans l'axe que Claude t'as fournit.
Attention, qualité minimale 10.9 .
Petite question pour Yves si tu me lis.
Mais les BHC n'ont pas l'air très accessibles au grand publique...
Salut,
Par obligation, j'ai fait ces jours ci de la mécanique voiture.
Et dans mes boites à boulons j'ai trouvé ces vis en diamètre 12:
Les deux premières sont du PSA (tête en Torx 55), et les deux autres du VAG (XZN).
C'est même disponible sur des sites de ce type: http://www.oscaro.com/vis-de-culasse-peugeot-405-break-1217-22136-683-gt ... en lot de 10 .
Salut Yves,
Ben justement, je viens d'en récupérer 4 CHC 12x80 en 12.9 hier soir 
Merci pour l'info et pour ceux qui s'en serviront.
De mon coté il reste l'usinage des biellettes à faire sur mon 57V.
Si c'est nickel, ba on fera une copie pour le 31K...
Et bien ça-y-est biellettes montées ! 
Montage d'Yves(merci Yves) avec axes de piston(merci Claude) + vis et biellettes usinées(merci les frangins).
Photo des pièces (qualité télépone):
Et les cages à aiguilles en lieu et place des bagues plastiques d'origine (montées serrées, et collées par sécurité):
Bientôt les essais, mais au montage c'est nickel. Plus un jeu au BO 
Pour le 31 K j'avais trouvé des douilles à aiguilles et des spys de dimensions identiques à l'origine.
Â
Â
Â
Â
Â
Â
Mais il y a deux inconvénients. Le premier c'est d'avoir des biellettes en très bon état et le second, le traitement de surface des biellettes n'est pas forcément adapté aux douilles.
Â
Â
Pour la "fausse 1JF" il y a donc eu une évolution:
Â
Â
Â
Â
Â
Â
Â
Réalisé avec des biellettes H.S, un axe de piston ref S 506 Birh (Emac), une vis BhC qualité 10.9 et un peu d'usinage.
Â
Â
Sinon il reste la solution NK Racing:
Â
​Bonjour, merci pour les infos sur les biellettes :-) , grâce au forum j'ai acheté une paire de biellettes NK RACING réception apres 4 jours commande des roulements à aiguilles et des joints spi chez un fournisseur de roulements français ( reçu le lendemain) il faut 4 roulements 18x24x16 et 4 joints spi j'ai mis du 18x24x5 cela passe.
PS attention il y a plusieurs post qui parlent de réfection de biellettes les dimensions ne sont pas les mêmes dans d'autres post (le montage que j'ai pratiqué est un rempacement à l'identique de l'origine, en espérant aider ceux qui doivent refaire les biellettes
