Problème moteur

[olive94]

Non, les antiparasites ne sont pas neufs mais je doute qu'ils puissent "couper le moteur" sous une certaine charge, néanmoins, les changer ne peut pas faire de mal et c'est pas prise de tête, et ce ne sont pas des modèles avec résistance. Les durites d'essence sont à  priori en bon état, il faudra tout de même que je vérifie les valeurs de la bobine car je ne vois que ça si le changement de carbus ne donne rien

[olive94]

Le mécano d'à  coté de chez moi m'a dis de regarder le réglage des aiguilles et éventuellement d'enrichir cran par cran. Qu'en pensez vous et quel est le réglage d'origine ? (pas trouvé dans documentation )

[Fumette]

Je dirais cran 2, en partant du haut comme d'hab'

Si c'est juste ça, je me remets à  la gym' parce qu'il faudra… que je me les morde !!

[tripotemascagne]

salut

tout est là  si tu es d'origine .

http://www.rd350lc.net/pageSPECSfr.htm

[olive94]

Je dirais cran 2, en partant du haut comme d'hab'

Si c'est juste ça, je me remets à  la gym' parce qu'il faudra… que je me les morde !!

oh la Gérard ! pas d'anticipation de la sorte avant controle ! ça serais trop simple (et trop douloureux pour toi ...si tu retrouves un peu de souplesse )

[tripotemascagne]

Je dirais cran 2, en partant du haut comme d'hab'

Gérard j'ai un doute ?

5 encoches sur l'aiguille.

ce serait pas 2eme en partant du bas ? c'est bien du haut comme l'a dit Gérard.

édit: suite à  la réponse de claude

[olive94]

et pour enrichir, on descend ou on monte l'aiguille ? (ça fait longtemps que j'ai pas fait, la dernière fois sur mon 4LO en 1987 )

[Fumette]

Pour enrichir, tu découvres un peu plus le gicleur, c'est à  dire tu montes l'aiguille donc en descendant le clip

Mais le Tripote qui est notre bible me fout la trouille, du coup le doute m'habite

S'il a raison, que c'est en partant du bas, j'ai du boulot à  la cave qui m'attend. mais à  mon avis, c'est toujours en partant du haut…

Patriiiiick ???

[Fumette]

Olivier, vu qu'on n'a pas réussi à  améliorer le truc malgré la suppression de pannes réelles et autres potentielles, ça vaut le coup d'essayer ce que t'a dit ton mécano

Mais si tu as un wt qui merdouille pour cause de carb' trop pauvre avec les settings d'origine, fais des photos et téléphone au Guinness……

Je ne fais pas l'impasse sur la gym' et puis d'abord j'ai pas dit ce que j'allais me mordre……

T'aurais pas l'esprit mal tourné des fois, sans blagues ?

[rgfast]

donc 4eme depuis le haut ? quelqu'un peu confirmer?

Soir tt le monde,

oui, la RMT dit 4 éme cran en partant du haut.

oui, pour 31K, mais d'autres ont déjà  corrigé...