Le site de la Yamaha 350 rdlc

On est d'accord sur l'arrache-volant.

Mais si son probléme est sur l'immobilisation du volant...

Encore un problème de communication de ma part

C'est moi qui ne suis pas très clair.

Oui mon problème sera l'immobilisation du volant (au pire si quelqu'un a un lien, je peut acheter l'outil)

L'arrache volant sert une fois le volant immobilisé? ou il y a encore une pièce a enlever derrière ? dsl de mon ignorance ^^ (je vais regarder sur les vue éclatées!)

encore merci de vos réponses! je sais que mes questions peuvent vous parraitre bizar, je suis très novice, mais envie d'apprendre.

OK, immobilisation du volant pour retirer/resserer l'écrou en bout de vilo.

Y'a ca : http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-cles-moto.html , j'ai bon ce coup ?

C'est ok

youpi oui ^^

bon dsl, j'ai encore besoin de vous!

Alors ce soir après le boulot je m'occupe de la belle,

je démonte mes carbus, nikel

par contre le ressort et le boisseau qui pende ça me plait pas trop.

Pour la chaine pas réussi a l'enlever du pignon => je l'enlèverai quand je vais enlever les écrous qui tiennent le moteur (faire venir un peu le moteur en arrière et retirer la chaine).

Mais hélas pensant retirer le moteur ce soir, 2 nouveaux problèmes

Alors le 1er (dsl de vous choquer!)

Je n'arrive pas a virer le câble d'embrayage de la poignée, pour ensuite l'enlever au niveau du moteur.

Une procédure..... ? lol

Second mini problème:

Comme on en parlé, je vais virer la bobine plus tard, (grace au dernier lien )

Mais le soucis c'est qu'au niveau de la bobine sort un gros fil noir électrique, qui remonte en dessous le réservoir, et qui vient se séparer pour se connecter a 3 ou 4 connectiques.

Soit il faut enlever la bobine et derrière je peu débrancher.

Soit je déconnecte les 3 connectiques (oui ça parait plus simple, mais sur le coup ça me paraissais bizarre d'avoir ce long fils sur le moteur une fois celui-ci déposé)

Arno l'apprenti mécano !

Un conseil, si tu ne connais pas par cÅ“ur le cheminement des cables et durites, fais comme moi, des photos avec un APN au début et au fur et à  mesure que tu démontes .

Tu verras que pour le remontage ce sera plus simple, même si la RTM te les présentes, avoir des photos en couleur des endroits exact que tu veux, est un + .

ça t'évitera de te poser trop de questions et de coincer des fils et redémonter la moitié du bestiau.

-Tu débranches les connecteur issues du faisceau provenant du stator.

-Une fois le rotor oté, tu dévisses les 3 vis (cqfd..)qu maintiennent le stator.

-Tu fait glisser le passe-fil vers l'extérieur

-Et tu peux enlever le stator suivi des fils et connecteurs qui passent sans probléme dans le logement libéré par le passe-fil.

Pour ta chaine, débride la roue arriere, et avance là  au max, ca devrait suffire

J'oubliais ton cable d'embrayage : une vis maintien la butée de cable sur le carter : tu le démonte et le cable viendra tout seul.

Merci jean-fred, encore...

Donc j'ai juste a débrancher les connecteur issues du faisceau provenant du stator, pour tomber le moteur, je ferais le reste plu tard.

Et pour le câble d'embrayage, comment je peut lui donner du mou, pour le ôter de la poigné? (a part enfoncer la vis de réglage a fond)

Vous fait comment pour enlever le cable vous?

(edit: ok pour le cable)

bon la prochaine fois, le moteur devrait sortir.

MERCI

Monsieur dames, bonjour!

J'aurais voulus des avis avant de faire une bêtise .

J'ai dans l'idée de faire une Rdlc style sportive, pour cela vien le poly !

Mais j'ai envie de la rajeunir un peu en lui faisant une petit lifting avec un poly d'une sportive récente.

exemple : http://www.moto-vision.fr/product_info.php?cPath=132_133_136&products_id=849

DUCATI 1098.

Pensez-vous qu'avec un peu de bricolage j'arriverais à  l'adapter a ma yam?

Et acheter des optique de 1098 pour les adapter?

Pour la selle même question, mais cela me parait déja plus réalisable.

L'idéal serait Peut-etre essayer de trouver un poly d'occaz pour tester...

Arno !!

salut

pour le carénage le prix est correct ,mais tu as cherché pour les optiques ? parce que là  c'est de l'origine et ça va vite

http://cgi.ebay.fr/Optique-phare-DUCATI-1098-1198-848-neuf-/260523534719

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/119432057.htm