Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut JC1.

Te casse pas la tete , ne demonte pas pour moi , c'etait juste pour pour comparer.

J'essais d'avoir des infos car aucun point de comparaison, ce qui me parait legerement trop riche est peut etre normal ?

Merci quand meme.

Pour en revenir au pb de Hubu si il y a des cochoneries dans le reservoir ça a du passer dans les cuves des carbus et ça peut boucher les gicleurs .Il faut dabord remedier à  ce pb avant de voir les reglages.

salut j ai retrouvè le sachet et j ai monter des 4F15

par contre le cran sais pas

faut que tu tienne compte aussi de l altitude

dans mes reglage je roule a 800m mini

voila j espere que tous ca d aidera

sur ce bon courage

et surtout GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Exact!

J'ai décapé toute la résine aujourd'hui.

Quelle merde!

Demain je dégraisse!

à +

Salut les gars!

Pour vous donner des news,

Les carbus sont nikel,

j'ai dérouillé et résiné hier soir,

Faut attendre une tite semaine maintenant que la résine soit dure avant de remettre de l'essence.

J'vous tiens au jus lors des prochains essais suite à  la remise à  niveau des flotteurs.

J'espère que ça va tourner sinon faudra chercher encore.

à  bientôt

Salut les gars!

Pour vous donner des news,

Les carbus sont nikel,

j'ai dérouillé et résiné hier soir,

Faut attendre une tite semaine maintenant que la résine soit dure avant de remettre de l'essence.

J'vous tiens au jus lors des prochains essais suite à  la remise à  niveau des flotteurs.

J'espère que ça va tourner sinon faudra chercher encore.

à  bientôt

Salut,

J'ai rendu visite à  un gars hier et il m'a fait remarqué que j'avais pas de filtre à  air.

ça, j'l'avais pô dit parce que j'ai eu la bécane comme ça.

Donc pour moi, même si ça me paraissait pas top, elle devait marcher sans filtre 'avant'...

C'est surement du à  ça.

Je cherche une boite à  air origine et je teste ensuite.

J'vous tiens au jus.

Tu n'aurais pas les pots bouchés?

Sort les chicanes et essaie, puis sort les des sorties de cylindres.

Tu n'aurais pas les pots bouchés?

Sort les chicanes et essaie, puis sort les des sorties de cylindres.

Les pots vont bien, Merci! :-D

T'as pas de boite à  air?

T'as pas de boite à  air?

J'attends que tu rentres pour avoir la tienne!!

(...)

Les carbus sont nikel,

j'ai dérouillé et résiné hier soir,

Faut attendre une 'tite semaine maintenant que la résine soit dure avant de remettre de l'essence.

J'vous tiens au jus lors des prochains essais suite à  la remise à  niveau des flotteurs.

J'espère que ça va tourner sinon faudra chercher encore.

à  bientôt

(...)

Salut,

ça va pas mieux!

Les niveaux des flotteurs n'ont rien changé au symptôme !

Toujours des trous 'en bas' et une grosse pêche à  partir de 5000.

La vis de richesse pourrait elle y jouer quelque chose?

J'ai modifié les réglages de la bécane quand je l'ai eu sans l'avoir fait tourner avant.

Il me semble qu'elle était bien desserrée (~3tours) avant que je remette un réglage 'usine (1,5 tours)

ça vous inspire?

Salut ,

La vis de richesse ça joue sur les 1 ere tours quand tu demarre ou au tres faible ouverture.

As tu remis un filtre à  air ?

Tes carbus sont des 4LO-00 quelle taille de gicleur , quelle aiguille et a quelle cran, quelle gicleur de ralenti ?

Pour info, sur mon moteur d'origne j'ai des carbus 4LO-00 avec gicleur de 135 et aiguille 4H16 au 2eme crans à  partir du haut, gicleur de ralenti 25.(je l'ai rodé en gicleur 140).

Salut ,

La vis de richesse ça joue sur les 1 ere tours quand tu demarre ou au tres faible ouverture.

As tu remis un filtre à  air ?

Tes carbus sont des 4LO-00 quelle taille de gicleur , quelle aiguille et a quelle cran, quelle gicleur de ralenti ?

Pour info, sur mon moteur d'origne j'ai des carbus 4LO-00 avec gicleur de 135 et aiguille 4H16 au 2eme crans à  partir du haut, gicleur de ralenti 25.(je l'ai rodé en gicleur 140).

Carbu 4LO_00

Aiguille 4H16 1er cran du haut

Gicleur Principal 170

Gicleur ralenti 27,5

Admission d'air totalement libre